Şedinţa Camerei Deputaţilor din 12 mai 2015

	1.	Declaraţii politice şi intervenţii ale deputaţilor:
		1.93	Giureci-Slobodan Ghera - declaraţie politică cu tema "Infrastructura, un punct sensibil din România";

Intervenţie consemnată conform materialului depus la secretariatul de sedinţă

Domnul Giureci-Slobodan Ghera: "Infrastructura, un punct sensibil din România" Infrastructura este în continuare un punct sensibil cu care ţara noastră se confruntă - cu drumuri asfaltate doar pe jumătate. În România anului 2015, conform datelor anunţate de Institutul Naţional de Statistică, aproape 40% din drumurile publice sunt pietruite şi de pământ şi doar 35,4% sunt modernizate. La sfârşitul anului 2014, drumurile publice din România totalizau peste 85.300 de kilometri. Puţin peste 17 mii, adică 20%, din acest total sunt drumuri naţionale, 40% drumuri judeţene şi 38% drumuri comunale. Din totalul drumurilor publice, puţin peste o treime sunt drumuri modernizate, 22 de mii de kilometri sunt parţial modernizate şi în jur de 33 de mii de kilometri sunt drumuri pietruite sau de pământ. O bună parte din drumurile publice prezintă o stare tehnică necorespunzătoare şi, implicit, riscuri. Deşi au trecut două decenii de când România este în continuă dezvoltare şi evoluţie ca ţară şi societate, când vine vorba de dezvoltarea infrastructurii, avem o mare hibă. Toate îmbunătăţirile făcute la nivel local şi toate eforturile de dezvoltare a unei zone, din păcate, dacă nu există şi drumuri care să facă legătura între localităţi, care să ajute importul şi exportul, turismul, industria locală, agricultura locală etc., nu cresc cu adevărat percepţia unei dezvoltări colective reale. În ciuda fondurilor europene puse la dispoziţie pentru reconstruirea şi modernizarea infrastructurii ţării, toate aceste schimbări fără legătură între ele nu creează împreună o interfaţă eficientă. Cu alte cuvinte, după mai bine de 20 de ani, noi, românii, nu am înţeles că îmbunătăţirile parţiale, pe bucăţi, din oricare domeniu, nu adaugă valoare la imaginea naţională, ca un tot integrat, iar lipsa drumurilor decente evidenţiază şi mai mult acest lucru.