Plen
Ședința Camerei Deputaților din 24 februarie 2014
Sumarul ședinței
Stenograma completă
publicată în Monitorul Oficial, Partea a II-a nr.16/04-03-2014
Video in format Flash/IOSVideo - Flash & IOS

Dezbateri parlamentare
Calendarul ședințelor
- Camerei Deputaților:
2021 2020 2019
2018 2017 2016
2015 2014 2013
2012 2011 2010
2009 2008 2007
2006 2005 2004
2003 2002 2001
2000 1999 1998
1997 1996
Interoghează dezbaterile
din legislatura: 2020-prezent
2016-2020
2012-2016
2008-2012
2004-2008
2000-2004
1996-2000
1992-1996
Monitorul Oficial
Partea a II-a:2021 2020 2019
2018 2017 2016
2015 2014 2013
2012 2011 2010
2009 2008 2007
2006 2005 2004
2003 2002

Transmisii video

format Real Media
Ultimele ședințe (fără stenograme încărcate):
07-04-2021
06-04-2021
Arhiva video:2021 2020 2019
2018 2017 2016
2015 2014 2013
2012 2011 2010
2009 2008 2007
2006 2005 2004
2003
Pentru a vizualiza înregistrările video trebuie să instalați programul Real Player
Sunteți în secțiunea: Prima pagină > Proceduri parlamentare > Dezbateri > Calendar 2014 > 24-02-2014 Versiunea pentru printare

Ședința Camerei Deputaților din 24 februarie 2014

    Informare privind distribuirea unor documente la casetele deputaților, potrivit prevederilor art.94 din Regulamentul Camerei Deputaților.

Ședința a început la ora 16,45.

Lucrările au fost conduse de domnul deputat Viorel Hrebenciuc, vicepreședinte al Camerei Deputaților, asistat de domnii deputați Adrian-Nicolae Diaconu și Cristian Buican, secretari ai Camerei Deputaților.

Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Domnilor colegi,

Am rugămintea să luați loc.

Doamnelor și domnilor deputați,

Deschid ședința de azi a Camerei Deputaților și vă anunț că din totalul celor 404 deputați, până în acest moment și-au înregistrat prezența 215. Sunt absenți 189, din care 79 participă la alte activități parlamentare. Cvorumul legal este îndeplinit.

Pentru început, în conformitate cu prevederile art.94 din Regulamentul Camerei Deputaților, vă informez că au fost distribuite deputaților următoarele documente: ordinea de zi pentru ședințele în plen din zilele de luni - 24 și marți - 25 februarie 2014; programul de lucru pentru perioada 24 februarie - 1 martie 2014; lista rapoartelor depuse în perioada 18-24 februarie 2014 de comisiile permanente sesizate în fond; informarea cu privire la inițiativele legislative înregistrate la Camera Deputaților și care urmează să fie avizate de comisiile permanente, lista cu legile pentru care se poate exercita dreptul de sesizare a Curții Constituționale și, nu în ultimul rând, sumarul privind conținutul fiecărui Monitor Oficial al României, Partea I.

 
Video in format Flash/IOS Dezbaterea Proiectului de Hotărâre privind aprobarea opiniei referitoare la propunerea de Regulament al Parlamentului European și al Consiliului privind comisioanele interbancare pentru operațiunile de plată pe bază de card COM (2013) 550 (PHCD 8/2014). (rămas pentru votul final)

La punctul 2 al ordinii de zi de astăzi avem Proiectul de Hotărâre pentru aprobarea opiniei referitoare la propunerea de Regulament al Parlamentului European și al Consiliului privind comisioanele interbancare pentru operațiunile de plată pe bază de card COM (2013) 550 (PHCD 8/2014).

Pentru început, dau cuvântul domnului președinte Țîmpău, președintele Comisiei pentru afaceri europene.

Aveți cuvântul, domnule președinte.

Video in format Flash/IOS  

Domnul Radu Bogdan Țîmpău:

Vă mulțumesc, domnule președinte.

Comisia pentru afaceri europene a fost sesizată pentru examinarea pe fond a propunerii de Regulament la data de 7.10.2013.

Comisia pentru afaceri europene a audiat reprezentanți ai Băncii Naționale a României, Ministerului Finanțelor Publice, Autorității Naționale pentru Protecția Consumatorilor, precum și Mastercard România, adoptând cu unanimitate de voturi proiectul final de opinie, pe baza căruia a fost redactat prezentul proiect de hotărâre a Camerei Deputaților.

Comisia pentru afaceri europene și-a fundamentat analiza pe proiectele de opinie ale comisiilor permanente de specialitate sesizate pe documentele transmise și pe informațiile furnizate de către instituțiile menționate mai sus, pe documentele de lucru ale serviciilor Comisiei Europene, pe raportul din 4 octombrie 2012 al Comisiei pentru afaceri economice și monetare și Rezoluția din 20 noiembrie 2012 a Parlamentului European, pe studiul Parlamentului European Discrimination of Consumers in the Digital Single Market, publicat în noiembrie 2013, pe fișa de informare a Direcției pentru Uniunea Europeană.

S-a avut în vedere și proiectul de Lege pentru întărirea disciplinei financiare privind operațiunile de încasări și plăți în numerar pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 193/2002 privind introducerea sistemelor moderne de plată, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr.250 din 2003 cu modificările ulterioare, publicat spre consultare publică pe pagina electronică a Ministerului Finanțelor Publice.

Comisia pentru afaceri europene susține adoptarea acestei propuneri de regulament, deoarece prevederile sale vin în sprijinul consumatorilor prin reducerea comisioanelor interbancare multilaterale, implicit a prețurilor majorității produselor comercializate și prin informarea clară a consumatorilor și a comercianților cu amănuntul cu privire la costurile operațiunilor cu cardul.

Dintre avantajele punctuale pentru consumatori și comercianți am reținut: eliminarea regulii privind acceptarea tuturor cardurilor, permițându-se astfel comercianților să accepte doar cardul cu comisioane mici, ceea ce reduce și prețul produselor comercializate; crearea unei piețe unice europene a plăților efectuate cu cardul pe internet și pe telefonul mobil, neutră și sigură, care să faciliteze libera concurență și inovarea esențială pentru realizarea unei veritabile piețe unice digitale, prevăzută de Strategia Europa 2020; eliminarea obstacolelor din calea noilor participanți la piață și a inovării.

Comisia pentru afaceri europene a semnalat totuși că în România, gradul de bancarizare a populației, mai ales în mediul rural, este redus, iar nivelul scăzut al salariului mediu, comparativ cu cel înregistrat în țările europene dezvoltate, nu asigură nici atingerea masei critice de utilizatori ai cardurilor și nici veniturilor necesare instituțiilor emitente pentru acoperirea costurilor de emitere, procesare și decontare a acestora.

Am considerat totuși că acest dezavantaj pentru emitenții de carduri care operează în România este doar temporar, întrucât este evidentă tendința de creștere a numărului utilizatorilor de carduri.

Vă mulțumesc.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Vă mulțumesc și eu.

Din partea grupurilor politice parlamentare, are cuvântul domnul Petre Roman din partea Grupului parlamentar al Partidului Național Liberal.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Petre Roman (din bancă):

Nu acum, domnule președinte.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

A, nu pe asta?

Doamna Ana Birchall, Grupul parlamentar al PSD, vă rog.

 
Video in format Flash/IOS  

Doamna Ana Birchall:

Mulțumesc mult, domnule președinte.

Referitor la acest proiect final de opinie privind propunerea de Regulament al Parlamentului European și al Consiliului pentru comisioane interbancare pentru operațiunile de plată pe bază de card, Comisia pentru afaceri europene salută măsurile care permit comercianților să accepte la plată doar cardurile cu costuri mai reduse, apreciind că acest demers este în beneficiul consumatorilor prin reducerea costurilor comercianților care acceptă plata cu cardul și, respectiv, a prețurilor bunurilor și serviciilor furnizate de acești comercianți.

Așa cum s-a spus și mai devreme, în cadrul dezbaterilor din comisia noastră, s-a semnalat că, în România, gradul de bancarizare a populației, mai ales în mediul rural, este foarte redus, iar nivelul scăzut al salariului mediu, comparativ cu cel înregistrat în țările europene dezvoltate, nu asigură nici atingerea masei critice de utilizatori ai cardurilor și nici veniturile necesare instituțiilor emitente pentru acoperirea costurilor de emitere, procesare și decontare a acestora.

Cu toate acestea, Comisia pentru afaceri europene consideră că aplicarea unor comisioane multilaterale interbancare pentru operațiunile de plată pe bază de card la nivelul maxim prevăzut de regulament și la termenele de implementare propuse de acesta de către prestatorii de servicii de plată care operează pe teritoriul României nu poate asigura atingerea obiectivelor avute în vedere în acest act normativ.

Din perspectiva protecției datelor și drepturilor consumatorilor, Comisia pentru afaceri europene consideră că sunt necesare în continuare măsuri pentru reducerea riscurilor generate de furnizarea de către terți a datelor cu privire la disponibilitatea fondurilor din conturile bancare, eventual prin limitarea accesului părților terțe, la informații privind disponibilitatea fondurilor prin stabilirea părților care pot accesa și pot avea acces la informații, precum și prin stabilirea condițiilor în care pot fi stocate datele.

Grupul Partidului Social Democrat propune și susține adoptarea acestui proiect final de opinie în forma în care a fost prezentat de către Comisia pentru afaceri europene.

Mulțumesc.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Vă mulțumesc și eu.

Cine mai dorește? Domnul Tinel, din partea Grupului PDL.

Vă rog.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Tinel Gheorghe:

Da. Mulțumesc, domnule președinte.

Stimați colegi,

Și Grupul parlamentar al Partidului Democrat Liberal, luând act de proiectul final de opinie al celor patru comisii sesizate, cea de afaceri europene, cea pentru industrii și servicii, pentru tehnologia informației și comunicațiilor și a Comisiei pentru buget, finanțe și bănci, cu propunerile și cu amendamentele depuse la Proiectul de Hotărâre a Parlamentului României, susține, anunță că susține proiectul de hotărâre de Regulament al Parlamentului European și al Consiliului privind comisioanele interbancare pentru operațiunile de plată pe bază de card.

Vă mulțumesc.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Da. Vă mulțumesc.

Dacă mai dorește cineva să ia cuvântul? Dacă nu, având în vedere că proiectul de hotărâre este pe site-ul Camerei și a putut fi consultat de cei interesați, o să vă cer permisiunea să nu mai citim cele șase pagini ale proiectului de hotărâre și o să supun la vot proiectul de hotărâre așa cum este prezentat pe site.

Vă rog să votați. Doar un moment, vă rog. Deci am supus la vot titlul hotărârii.

 
Video in format Flash/IOS  

Vă supun votului în continuare articolul unic.

Vă rog să votați.

 
Video in format Flash/IOS  

Vă mulțumesc.

Proiectul de hotărâre trece la votul final.

Domnule Tinel, aveți cuvântul.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Gheorghe Tinel:

Rugămintea era, domnule președinte, ca proiectul de hotărâre să fie citit în plenul Parlamentului, în integralitatea lui, așa cum a fost el propus de Comisia pentru afaceri europene, nu în rezumat sau în conspect.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

V-am explicat că având în vedere că este afișat pe site, v-am cerut permisiunea să nu mai citim cele șase pagini. Deci, am luat în considerare eventuala dumneavoastră intervenție, pentru care vă mulțumesc, de altfel, dar vă rog să fiți de acord cu ceea ce v-am propus.

 
Video in format Flash/IOS Păstrarea unui moment de reculegere în memoria celor care au murit pe baricade în recentele evenimente din Ucraina.

Domnul Petre Roman are cuvântul.

Video in format Flash/IOS  

Domnul Petre Roman:

Vă mulțumesc, domnule președinte.

Stimate și stimați colegi,

În Ucraina, așa cum știți, s-au petrecut evenimente pe care mulți le-au considerat asemănătoare cu ce s-a întâmplat în decembrie 1989 în România și, în orice caz, am avut ca și în țara noastră oameni care s-au bătut pentru libertate, chiar cu prețul vieții lor. Deznodământul este fericit, pentru că cel care părea să ducă țara spre un război civil a fost alungat.

Eu, însă, gândindu-mă la cei care au fost eroii zilelor noastre de revoluție, vă rog să acceptați să ținem un moment de reculegere pentru cei care au murit pe alte baricade ale libertății, în țara vecină și prietenă Ucraina.

Vă rog.

(Se păstrează un moment de reculegere.)

Vă mulțumesc.

 
Video in format Flash/IOS Informare privind activarea domnului Nuțu Fonta în cadrul UNPR - Grupul parlamentar al PSD, începând cu data de 18 februarie 2014.

Domnul Viorel Hrebenciuc:

În continuare, înainte de a trece la dezbaterea moțiunii simple inițiate de 55 de deputați, o să dau citire cererii domnului Fonta Nuțu, deputat ales în Circumscripția electorală nr.26 din Colegiul uninominal nr.5, care ne aduce la cunoștință faptul că, începând cu data de 18 februarie 2014, se declară deputat UNPR, aparținând Grupului parlamentar al PSD din Parlamentul României. Semnează deputatul Fonta Nuțu.

Video in format Flash/IOS Prezentarea și dezbaterea moțiunii simple inițiate de 55 deputați, cu titlul Îmbogățirea baronilor PSD - PNL sau rețeta teleînzăpezirii marca Ponta. (rămasă pentru votul final)

În continuare trecem la punctul 3 al ordinii de zi și ultimul, care este dezbaterea moțiunii simple inițiate de 55 de deputați. Pentru dezbaterea acestei moțiuni, vă prezint următoarele propuneri ale Biroului permanent și ale Comitetului liderilor grupurilor parlamentare.

Moțiunea simplă va fi citită de unul din semnatari, dacă dorește, bineînțeles. Guvernului i se rezervă 50 de minute pe care le utilizează la începutul și încheierea dezbaterilor, iar pentru dezbateri, luând în calcul câte 10 secunde pentru fiecare deputat, timpul maxim alocat grupurilor parlamentare, precum și deputaților neafiliați se prezintă astfel: Grupul parlamentar al PSD - 29 de minute, Grupul parlamentar al PNL - 17 minute, Grupul parlamentar al PDL - 6 minute, Grupul parlamentar al PP-DD - 4 minute, grupul parlamentar al UDMR - 3 minute, Grupul parlamentar al minorităților naționale - 3 minute, Grupul parlamentar al Partidului Conservator - 3 minute. Deputații neafiliați - 3 minute. Total 68 de minute.

Dacă aveți obiecții la propunerea Biroului permanent? Nu sunt. Vă rog să vă pregătiți cartelele pentru vot. Votăm.

Video in format Flash/IOS  

Cu 149 de voturi pentru, 2 împotrivă și 3 abțineri, propunerile Biroului permanent și ale Comitetului liderilor au fost aprobate.

În conformitate cu prevederile regulamentului, vă întreb dacă este cineva dintre semnatari care își retrage semnătura de pe moțiunea simplă? Nu este.

Reamintesc că la moțiunea simplă nu se pot propune amendamente.

În același timp, o să rog liderii grupurilor politice parlamentare să depună listele de vorbitori la secretariat și la prezidiu.

În continuare, dau cuvântul domnului deputat Nazare pentru citirea moțiunii simple.

Vă rog, domnule Nazare.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Alexandru Nazare:

Domnule președinte,

Stimați colegi,

Domnule ministru,

Moțiunea se intitulează "Îmbogățirea baronilor PSD-PNL sau rețeta teleînzăpezirii marca Ponta". Și mottoul moțiunii este: "Corupția e ca un bulgăre de zăpadă, odată ce s-a pus în mișcare, nu poate decât să crească."

Această moțiune este dedicată domnului ministru al marilor proiecte și eforturilor domnului ministru de a cântări cele 2,26 milioane tone de zăpadă. Un efort măreț pentru un ministru al marilor proiecte. Pe cât de măreț, îl suspectăm noi, pe atât de puțin precis. Noi nu credem că domnul ministru Șova a putut să cântărească cu exactitate această cantitate de zăpadă de peste două milioane de tone și nu credem că spune adevărul nici măcar când ne oferă, chiar și pe contul de Facebook personal această cifră de 2,26 de milioane de tone de zăpadă.

Ca atare, ne-am gândit să-i oferim un instrument adecvat cu care să cântărească zăpada. Avem aici un cântar pe care i-l oferim, pe această cale, cu care sperăm să cântărească exact zăpada de alte dăți, da, dățile viitoare s-o și adune, să se și ocupe de deszăpezire, iar domnii de la PNL, colegii de la PNL, pot să privească acest instrument și să cântărească bine mâine, poate vor să facă opoziție cu adevărat și să voteze alături de noi această moțiune simplă. (Aplauze.) Domnul Alexandru Nazare aduce un cântar de bucătărie domnului Dan-Coman Șova.)

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Aveam impresia că v-ați maturizat, domnule Nazare, dar nu e cazul. Asta-i viața.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Alexandru Nazare:

O să revin la subiectul moțiunii, poate că din conținut o să se înțeleagă destul de clar care sunt punctele noastre de vedere referitoare la deszăpezire și atunci poate o să conștientizați și dumneavoastră că suntem suficient de maturi cât să monitorizăm ceea ce face Guvernul Ponta.

A fost demonstrat și în noiembrie 2013 în tentativa propagandistică a Guvernului de a transfera fonduri către administrațiile locale, pentru a acoperi efectele unei "iminente perioade de geruri anormale, generate de mase de aer arctic". Cum această năzbâtie nu a putut fi înghițită de opinia publică, Guvernul USL a ajuns în situația să își exerseze aplecarea meteosensibilă pe o situație reală: o săptămână de vreme extremă de iarnă, o săptămână care a ilustrat încă o dată falimentul guvernării USL în gestionarea situațiilor de urgență, după eșecul de proporții al intervenției în accidentul aviatic din Munții Apuseni.

În cele ce urmează vă vom arăta cum păpușarii Guvernului USL au încercat să acopere grava incompetență a autorităților responsabile de deszăpezire prin exerciții propagandistice de imagine, în spatele cărora diverși clienți politici își umpleau buzunarele.

Actualul guvern, după cum se demonstrează, este un guvern meteosensibil. Acest fapt a fost deja demonstrat prin asumarea propagandistică a unei creșteri economice extrem de fragile și aproape în totalitate determinate de vremea bună pentru agricultură.

Dar care sunt aceste exerciții propagandistice?

Haideți să ne amintim peripețiile guvernului meteosensibil Ponta când zăpezile puneau stăpânire pe România. 23 ianuarie, orele 13.00 - Comandamentul de iarnă a fost convocat la Palatul Victoria. Notă: Vor fi oportunități de imagini live pe toată durata desfășurării comandamentului.

24 ianuarie, orele 13,00. Același comandament.

Vor fi oportunități de imagini live pe toată durata evenimentului.

26 ianuarie. Același comandament, aceleași oportunități de imagini, și la orele 12,30 și la orele 16,00 și la orele 21,30, unde, notă, participa și domnul Liviu Dragnea.

Pe 27 ianuarie, orele 12,00, același comandament convocat de prim-ministrul Victor Ponta, cu aceleași oportunități de transmisie live pe toată durata desfășurării evenimentului. Bineînțeles, același lucru și la orele 20,30 când participa domnul ministru Dragnea.

Pe 28 ianuarie, orele 19,30, aceleași oportunități de imagine live pe toată durata desfășurării.

Și pe 29 ianuarie, orele 15,00, și pe 30 ianuarie, orele 19,00, aceleași comandamente televizate.

Acestea sunt acțiunile Guvernului Ponta la deszăpezire. Comandamentele televizate.

Domnule președinte,

Doamnelor și domnilor deputați,

Aceasta a fost agenda Guvernului USL în timpul în care România era sub incidența codului portocaliu și a codului roșu: deszăpezirea în transmisiune live de la Palatul Victoria.

"Am făcut mai repede și mai bine ca alții ce trebuia să facem" - declara domnul Victor Ponta într-o emisiune televizată și mai declara că nu a avut victime.

Probabil că pentru domnul Ponta cei 17 români care au murit în acele zile, din care unii au fost găsiți tardiv, după aproape o săptămână, la fel ca și victimele accidentului aviatic din Apuseni, sunt cantitate neglijabilă.

9 comandamente live timp de 7 zile! Acesta este bilanțul deszăpezirii pentru Guvernul USL în iarna anului 2014, o iarnă care a ținut șapte zile și pentru care așteptăm nota de plată de la firmele care au semnat contractele, chiar când era anunțat codul portocaliu. Iarăși ne-a luat iarna pe nepregătite!

Și cum altfel putea să ne prindă iarna dacă licitațiile pentru contractele de întreținere au fost tărăgănate de USL și în 2012 și în 2013, preferând varianta încheierii unor contracte pe ultima sută de metri, motivate, nu-i așa, de venirea intempestivă a iernii.

Doamnelor și domnilor,

În 2012, după cea mai grea iarnă din ultimii 50 de ani, două soluții fuseseră identificate pentru a fi mai bine pregătiți în aceste situații: achiziția prin fonduri europene de utilaje de deszăpezire în regie proprie pentru rețelele de transport europene, rutiere, feroviare și navale, și contracte multianuale cu condiții mult mai stricte pentru firmele care efectuau deszăpezirea.

În urma discuțiilor pe care le-am purtat cu oficialii Comisiei Europene, din februarie și martie 2012, a rezultat că vor putea fi finanțate utilaje care să acționeze pe rețelele europene de drumuri și pe căile ferate, precum și pe căile navigabile. Ministerul Transporturilor urma să transmită o analiză detaliată asupra tipurilor de utilaje, asupra distribuției acestora și condițiilor meteorologice anuale. Numai în cazul drumurilor, spre exemplu, Compania de Drumuri estima un necesar de peste 42 milioane euro pentru achiziționarea acestor utilaje, din fonduri europene nerambursabile.

La o interpelare pe care am depus-o anul trecut, Ministerul Transporturilor, cel care gestionează fondurile europene alocate pe acest domeniu, se contrazicea în răspuns susținând că proiectul nu se poate finanța de către Comisia Europeană, dar că această chestiune este în analiză la Bruxelles. USL nu avea niciun interes să obțină fonduri europene pentru utilaje operate în regie proprie, când putea sifona fonduri către firmele de partid.

Tot pentru reducerea cheltuielilor aferente activității de întreținere curentă s-au întocmit caiete de sarcini unitare pentru toate direcțiile regionale de drumuri și poduri, astfel încât să nu plătim deszăpezirea la Arad cât cea de la Brașov. Companiile erau obligate să vină cu utilaje dotate cu GPS, să le înlocuiască pe cele defecte în maximum 2 ore și, bineînțeles, puteau fi sancționate cu 10-20% din valoarea contractului pentru neîndeplinirea comenzilor. Din mai 2012 însă, aceste licitații au fost blocate, iar pe 19 decembrie 2012 și 3 ianuarie 2013 sunt semnate contractele pentru iarna care deja începuse. Noroc că nu a fost foarte multă zăpadă! Cu toate acestea, în puținele zile de iarnă din decembrie 2012, chiar sub avertizare anunțată de ANM, în timp de Moldova era sub zăpadă, directorii de la drumuri au preferat să chefuiască la munte, sub pretextul unei așa-zise "ședințe operative", în care au stabilit bugetul pentru anul următor.

În 2013, însă, ministrul Șova ne anunța că va relua practica contractelor multianuale și, ca atare, lansează, pe 29 iulie, licitațiile pentru toate regionalele, cu termene de depunere în septembrie. Numai că, motivând misterios că nu s-ar fi prezentat nimeni la aceste licitații, ministrul Șova lansează în regim de urgență licitații noi, atât pentru 2013-2014, cât și pentru 2013-2015.

Verificând însă site-ul Companiei de Drumuri, dacă ne uităm la acele licitații lansate în iulie 2013, vedem că pentru Direcțiile regionale Iași și București apare doar următoarea mențiune: "participanții sunt informați cu privire la prelungirea perioadei de evaluare a ofertelor" - pe 9, respectiv 14 octombrie. Pentru Cluj și Craiova avem decizii ale CNSC-ului, iar pentru Brașov și Constanța ultimele informații din septembrie răspund la clarificări ale firmelor interesate să participe. Se pare, totuși, că nu a fost un interes atât de scăzut pentru aceste licitații și chiar dacă au fost loturi neacoperite, nu se explică cum de a mai durat o lună sau, în unele cazuri, chiar mai bine pentru a relansa licitațiile. De ce această întârziere?

Să ne uităm, însă, cum s-au semnat contractele pentru iarna aceasta. În cazul Regionalei de Drumuri București, în noiembrie se lansează licitațiile cu termene de depunere între 2 și 7 zile. Pentru Secția de Drumuri Naționale Ploiești au fost necesare doar 2 zile: pe 20 noiembrie publicare pe 22 noiembrie s-au și depus ofertele. La Regionala Constanța în octombrie se publică atât anunțurile pentru contractele ce vizau iarna 2013-2014, cu termen de depunere a ofertelor de 7 zile, cât și cele pentru întreaga perioadă 2013-2015. Numai că nu se prezintă nimeni, așa că în noiembrie se relansează cu termene și mai scurte, 3 sau 4 zile calendaristice, cu weekend-uri cu tot. La Brașov, pentru 3 loturi termenul de depunere a fost de doar 6 zile. Pentru regionalele Timișoara și Iași avem aceeași rețetă ca și la Constanța: întâi se lansează în octombrie procedura, cu depunere în 7 zile, și apoi se relansează în noiembrie, cu termen de depunere a ofertelor în 3 zile. La Cluj, pentru 4 loturi sunt publicate anunțurile pe 11 noiembrie, cu depunere pe 14 noiembrie. Pentru secția de drumuri naționale Slatina anunțul a fost publicat pe 5 noiembrie și depunerea a fost pe 8 noiembrie.

Stimați colegi,

Cu toate acestea, pe 21 noiembrie, ministrul Șova declara: "În cursul zilei de ieri erau acoperite 96 la sută din teritoriul național, drumuri, puținele care nu erau acoperite - DN-uri din Bacău și trei drumuri din Focșani." Erau câteva DN-uri în Bacău și 3 drumuri în Focșani.

Și spunea domnul ministru: "Nu vrea nimeni să meargă acolo. S-a încercat tot ce este omenește posibil, vor fi acoperite cu utilajele de la Regionala Iași și de la districtul Focșani, dacă nu vom găsi până la urmă. Mi-e imposibil să înțeleg de ce nu vrea nimeni să deszăpezească la Focșani, probabil din cauza faptului că este zăpadă mare. Era 96 la sută acoperit, pe site-ul CNADNR sunt afișate 10 pagini, găsiți toate drumurile, toate firmele", ne spunea domnul ministru.

Se vede treaba că domnul ministru Șova este foarte priceput la calcule, fapt dovedit de altfel și prin formula matematică ingenioasă prin care a cântărit zăpada strânsă de pe drumurile naționale în perioada de cod portocaliu. Totuși, cum pe 21 noiembrie erau 96% la sută din drumuri acoperite de contracte, iar pe 9 și 10 ianuarie secțiile de drumuri naționale București Nord, Sud, precum și Ploiești semnează contracte în valoare de 45 de milioane de lei pentru mai multe drumuri naționale și pentru autostrăzile A3 și A2? Aceste contracte vin, de altfel, în completarea celor încheiate în ajun de Crăciun, pe 18 și 24 decembrie, în valoare de 43 de milioane de lei. Toate aceste contracte, atenție!, sunt contracte încheiate prin negociere fără anunț de participare, căci iarna, după cum știți foarte bine, este întotdeauna o situație excepțională și neprevăzută pentru guvernarea USL. Câștigătorii acestor contracte merită și ei un capitol aparte, având în vedere că alături de firme apropiate de greii USL, precum Cătălin Voicu, Marian Oprișan sau Liviu Dragnea, găsim și situații hilare cu firme conduse de fotomodele. La Dâmbovița, două fotomodele care erau plecate în Bali au deszăpezit județul și au câștigat mai mult de două milioane de euro.

Pe 23 și 24 ianuarie, când deja fusese anunțat codul portocaliu, ca urmare a "situației de extremă urgență survenită în urma unor evenimente care nu puteau fi prevăzute, autoritatea contractantă, în speță Compania de drumuri a semnat 42 de contracte pentru închiriere de utilaje, materiale și echipamente, prin negociere fără anunț de participare, în valoare de peste 10 milioane de lei. Era greu de prevăzut că o să ningă și o să viscolească în ianuarie, evident! Din cele 42 de contracte nu mai puțin de 15, cu o valoare totală de 5 milioane de lei, revin firmei "Agro Bratu Zoo Com SRL", care are ca obiect principal de activitate cultivarea cerealelor. Oare ce utilaje s-au închiriat de la această firmă? Niște semănători, niște pluguri, ori niște cântare de mare capacitate ca să aibă domnul ministru Șova cu ce să cântărească zăpada? Nu ne este foarte clar ce s-a închiriat. În total, CNADNR a încheiat în perioada decembrie 2013 - ianuarie 2014 contracte în valoare de peste 100 de milioane de lei prin proceduri netransparente, de negociere fără publicare, motivând urgența situației.

Ce făcea prim-ministrul Ponta în acest context? La o emisiune televizată de pe 29 ianuarie, căci doar așa își poate exercita funcția, la televizor, ne spunea: "Firmele de deszăpezire au contracte încheiate de anul trecut. Nu s-a încheiat și nu se încheie niciun contract acum". Ce minciună gogonată! Poate între timp poate citea atent rapoartele de presă pe care le primea.

Haosul organizat privind contractele de la CNADNR a fost completat, bineînțeles, și la nivel județean, unde aceleași firme apropiate baronilor USL au câștigat contracte urmând aceeași rețetă de succes a negocierii fără publicare. Vedem mâine dacă e USD sau nu.

Să luăm cazul județului Tulcea, unde firma MEGA EDIL S.R.L. BUZĂU, care se regăsește în declarația de avere a deputatului PSD de Buzău, Ghiveciu Marian, și a fratelui său, Ghiveciu Adrian, consilier județean PSD în Buzău, are patru contracte cu Consiliul județean, în valoare de peste 7 milioane de lei, iar în decembrie a încasat peste 100.000 de euro pentru deszăpezire, deși nu a nins deloc! Drumurile județene au fost închise toată săptămâna în care a nins. În toată perioada de cod portocaliu sau roșu cei care au acționat au fost armata probabil și primăriile cu mijloace proprii sau fermierii care dețineau utilaje mari.

Spre exemplu, în fieful baronului Oprișan, la Vrancea deszăpezirea este făcută de Sotirex (Bacău) printr-un contract de un milion de euro, firma aparținând fostului deputat PSD de Vrancea, Victor Roman. La Buzău, tot aproape 1 milion de euro încasează și firma care a aparținut soției fostului consilier județean PSD, Dumitru Dobrică. Evident că în Teleorman, celebra firmă "Tel Drum" are un contract pentru perioada 2014-2017 în valoare de peste 18 milioane de euro.

Doamnelor și domnilor,

Rezultatele contractelor încheiate fără licitație cu firme ale clientelei USL s-au văzut în cele 6 zile în care România a fost sub cod portocaliu și cod roșu. Spre deosebire de iarna 2012, când codul portocaliu a fost anunțat abia la ora la care viscolul și ninsoarea începeau, în 2014 ANM a anunțat înrăutățirea condițiilor meteo din 23 ianuarie, dovadă că am avut atunci și primul comandament live, menit să ascundă faptul că firmele care trebuiau să facă deszăpezirea nu aveau utilajele și dotările necesare.

Cu toate acestea, pe 25 ianuarie dimineața, deși codul portocaliu era decretat de pe 24 ianuarie de la ora 18.00, se redeschide autostrada A1 și peste 20 de mașini rămân blocate într-un carambol. Așa coordonare mai rar!

Aceeași problemă și pe Autostrada A2, care nu fusese închisă la timp. Între timp, la televizor continuă comandamentele conduse de vicepremierul Dragnea. Pe 26 ianuarie avem însă pentru prima oară în istorie cod roșu iarna, dar premierul Ponta își face timp să meargă la un meci de baschet. Oricum, nu avea ce să facă atât timp cât nici nu avea cu cine deszăpezi. Și directorul CNADNR avea alte preocupări, altele decât deszăpezirea drumurilor și scoaterea din izolare a zecilor de mii de români din județele afectate de cod roșu sau portocaliu. Ce spunea acesta: "Pentru transportatorii care sunt blocați în trafic, în parcări sau pe marginea drumului, și cărora le expiră rovineta, îi rugăm să obțină prin orice metode o dovadă că au fost prinși acolo, în locul în care au fost", anunța domnul Narcis Neaga la ședința Comandamentului de Iarnă, cu 2 ore înainte să fie decretat codul roșu. Domnul Neaga probabil fusese informat pesemne că "selfie", adică poza pe care și-o face lui însuși lângă mașină sau altcuiva lângă mașină, este cuvântul anului și s-a gândit să îl promoveze mai mult și în România. Până la urmă ce amintire mai frumoasă decât o poză cu tine și mașina blocată în zăpadă puteai să-ți faci ca s-o dai celor de la drumuri?

Domnul Neaga trebuia să îi ceară o astfel de poză și șefului său, domnul ministru Șova ca să demonstreze că nu este plecat în vacanță la Londra cum se zvonea, ci verifică personal cum se strânge zăpada și o cântărește.

În același timp, consilierul domnului Neaga avea dificultăți în pronunțarea cuvintelor într-o intervenție televizată, în timp ce încerca să explice eforturile celor de la CNADNR. Probabil zăpada îi indusese o stare de euforie necontrolabilă. Și de aceea nu putea să se exprime cum trebuie la televizor.

Pe ministrul Șova nimeni nu l-a văzut cât timp a fost cod portocaliu și roșu între 24 și 26 ianuarie. În schimb, revine "în forță" pe 27 ianuarie, când anunță rezultatele activității CNADNR cât el a fost plecat, probabil: "Cele 2,26 de milioane de tone de zăpadă au fost curățate de către CNADNR pe suprafața părții carosabile în zonele aflate sub incidența codului portocaliu sau roșu". Bun, dar cu ce utilaje? Care au fost firmele care au ajutat la această deszăpezire la kilogram și unde a dus toată zăpada asta cântărită?

Probabil că la aceste întrebări trebuia să răspundă colega dumnealui, doamna Mănescu pe care am văzut-o probabil o zi, maxim două, doar că nu reușea să învețe pe de rost poezia și nimeni nu putea, altfel spus, să-i citeze talentul de citit de pe foaie. Ar fi fost bine dacă ar fi verificat personal ce citea, pentru că așa ar fi înțeles că cei...

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Domnule Nazare, numai un minut, vă rog. Am rugămintea să fiți atent la vorbitor.

Mulțumesc.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Alexandru Nazare:

Ar fi fost dacă ar fi verificat personal ce apuca să citească, că poate așa cei care erau blocați în trenuri chiar ar fi primit acel ceai cald pe care l-a promis doamna ministru.

Pe 27 ianuarie, după ce expirase avertizarea de cod roșu, Guvernul USL găsește o nouă metodă să mai sifoneze bani către baronii locali: stare de alertă pentru județele Buzău, Vrancea și Brăila. "Pohta ce-au pohtit" baronii s-a împlinit: Marian Oprișan avea stare de alertă, liber la sifonarea banilor publici, în timp ce Armata și Jandarmeria făceau treaba firmelor care erau angajate să facă deszăpezirea.

Cum pe 29 ianuarie este emisă o nouă avertizare de cod roșu, premierul Ponta decide să facă un cadou și celorlalți baroni din sud și sud-est: starea de alertă este extinsă în județele Ialomița, Călărași, Constanța și Tulcea. Abia pe 3 februarie, după 4 zile în care n-a mai nins, este ridicată starea de alertă.

Și aș dori să vă exemplific un pic în ce a constat această stare de alertă, câteva situații inacceptabile în care canibalismul financiar din interiorul USL și incompetența acestora au condus la momente halucinante și revoltătoare, al căror rezultat a fost așteptat cu groază.

În județul Galați

Este vorba de cazul celor 4.000 de locuitori din comuna Schela, care poate că e un caz tipic, care ar fi putut conduce la o reală tragedie. Locuitorii din Schela au rămas izolați complet din data de 27 ianuarie și până pe 4 februarie. Motivul: primarul din Schela, Maricel Petrea, a plecat din PSD și a candidat la ultimele alegeri locale din partea UNPR. Deci, probabil o coterie politică tratată pe spatele locuitorilor din Schela.

Are rost să ne întrebăm de ce firmele de deszăpezire nu au ajuns până acolo, în condițiile în care președintele Consiliului județean Galați, Nicolae Bacalbașa, membru PSD, știa despre ce e vorba, iar apelurile primarului din Schela au fost disperate?

În toată perioada de izolare, în comuna Schela au avut loc decese și nici măcar rudele din altă parte nu au putut veni la înmormântări. Mai mult, toți navetiștii din comuna Schela, n-au reușit să se deplaseze la serviciu, și au fost amenințați cu desfacerea contractelor de muncă.

Acesta este un caz la limita tragediei colective, tragedie care, dacă s-ar fi produs total, ar fi fost, probabil, mușamalizată de Guvernul Ponta, solidar, după cum se vede, cu toți factorii decizionali din Sud-Estul României care au dovedit un cinism, o lipsă de omenie și o iresponsabilitate înspăimântătoare.

Buzău

Se poate spune fără greș că județul Buzău, după căderea zăpezii, nu se mai vedea. În locul municipiilor Buzău și Râmnicul-Sărat rămăseseră vestigiile vagi ale unor orașe acoperite total de zăpadă. Situația concretă: 40 de unități administrativ-teritoriale impracticabile, 102 localități izolate complet, 6 drumuri naționale închise, 20 de drumuri județene închise și 35 de drumuri comunale închise. Doriți să auziți ce a declarat prefectul Gabriel Baltă la acel moment? Citez: "Nu pot să țin minte câte utilaje avem pe drumuri. Și nici câte localități izolate, că n-am lista". N-a putut să țină minte. Imediat după acest moment, vine cea mai cinică și iresponsabilă declarație, cea a președintelui Consiliului județean Buzău, Cristinel Bîgiu: "Nu am nimic să reproșez firmelor de deszăpezire".

Constanța

Stimați colegi,

Administrația județului Constanța a dovedit că nu este nevoie de un război pentru ștergerea de pe hartă a orașului de la Marea Neagră, ci este nevoie doar de câteva zile de iarnă în care să ningă abundent. Și vicepremierul Liviu Dragnea s-a cam speriat de situația din Dobrogea, declarând public că județul Constanța era cel mai afectat la momentul codurilor.

Actualul prefect demis, Eugen Bola, a dat publicității inventarul cataclismului: toate drumurile naționale închise, peste 12 drumuri județene închise, 10 localități lipsite de energie electrică, localități fără apă, Portul Constanța închis, Canalul închis. În tot acest timp, domnul președinte al Consiliului județean Constanța, Nicușor Constantinescu, PSD, avea probleme cu DNA-ul și era plecat la tratament în Statele Unite ale Americii, iar primarul Mazăre era plecat în Elveția, cu o escală la schi în Austria. La întoarcere, primarul republicii Mazăre declara senin că el nu strânge zăpada, că așteaptă să vină căldura s-o topească. Probabil că aceasta va fi noua politică de deszăpezire a USL: așteptăm să vină primăvara.

Constănțenii, prin spargerea barierelor care blocau drumurile și asumarea tuturor riscurilor, au dat de înțeles că nu se bazează pe Guvernul României și nici pe administrația locală. Acolo unde Guvernul a ridicat bariere, constănțenii le-au dărâmat și și-au luat singuri soarta în mâini.

Vrancea

Ca și în 2012, în județul Vrancea oamenii au fost lăsați în zăpadă de către președintele Consiliului județean Vrancea, Marian Oprișan, până la declararea stării de alertă. Ne punem întrebarea la care toată lumea ar trebui să se gândească: dacă Guvernul Ponta întârzia cu declararea stării de alertă, nu e adevărat că vrâncenii izolați sub zăpadă ar fi murit? Probabil că s-ar fi îmbolnăvit sau ar fi fost aduși într-o stare de subzistență dezastruoasă prin moartea animalelor de pe urma cărora se hrănesc?

Închei situația groaznică a județului Vrancea citând o declarație memorabilă a primarului Focșaniului, Decebal Bacinschi, în cadrul unei ședințe de urgență prin care Fondul de rezervă al municipiului a fost transformat în Fond de deszăpezire. Și acum citez această declarație memorabilă: "M-am lăudat la buget...", zicea domnul primar, "... că am reușit să pun 18 miliarde de lei vechi deoparte, uite că i-am păpat!"

Trecem la județul Brăila

Președintele Consiliului județean și-a petrecut codul portocaliu și cel roșu la schi în Austria. Zeci de mii de brăileni erau izolați, însuși prefectul a rămas două zile înzăpezit, iar jupânul de Brăila făcea glume din Austria, pretinzând că s-a ascuns în pivniță pentru a vedea cum merge deszăpezirea. Pe de altă parte, primarul municipiului Brăila susținea, probabil tot ironic, că "utilajele de deszăpezire nu se văd din cauza viscolului", dar ele ar fi existat. Ironie și incompetență pe banii brăilenilor!

Bunea Stancu s-a întors totuși când a fost vizitat în județ de mai-marii de la București de la PSD, ministrul Dușa chiar făcând parte din această delegație, conducând această delegație. A reamintit în acea zi unei țări întregi care este puterea baronilor locali în USL: pot să înjure și să amenințe pe oricine nu le este pe plac, ziariștii în acest caz, sub privirile tuturor șefilor formali. Nici până acum baronul Bunea Stancu nu și-a cerut scuze. Citez: "Nu m-a certat conducerea partidului, nici colegii. Multă lume e de principiu că trebuia să îmi cer scuze. Eu am spus că a fost un moment nefericit. Nici nu regret, nici nu îmi pare bine de ceea ce s-a întâmplat. Sigur că a fost un incident care n-a fost benefic pentru mine ca persoană, dar nu mă mai pot schimba acum", declara senin cel care a reușise să izoleze județul Brăila nu doar la nivel simbolic, ci și practic.

Așa cum recunoștea colegul său de partid, ministrul Șova, la Brăila a fost "cel mai roșu cod", dar nu din cauza viscolului, ci din cauza datorită incompetenței și a nepăsării.

Olt

Un județ care a avut doar 3 zile de cod portocaliu și în care un sat mai era încă izolat și pe 3 februarie. Cei aproape o mie de localnici din satul Lisa din comuna Schitu, județul Olt, aflat la trei kilometri de Drumul Județean 546A și la 22 km de Slatina, au așteptat deszăpezirea până pe 25 ianuarie. Primarul avea telefonul închis și nici măcar nu mai știa că are localități izolate.

Doamnelor și domnilor deputați,

În toate aceste județe cei pe care i-am văzut cu toții la televizor deszăpezind au fost militarii și jandarmii. Conform premierului Ponta însă, atunci când dai zăpada cu lopata sau cu freza, nu se cheamă deszăpezire. Spunea domnul prim-ministru Ponta: "La noi armata nu a deszăpezit, ci a intervenit ca să salveze vieți", declara premierul pe 4 februarie. la o emisiune TV, bineînțeles.

Însă un comunicat al Ministerului Apărării Naționale din 30 ianuarie îl contrazice. Citez din comunicat: "Până în acest moment, 1970 de militari cu 203 mijloace tehnice au intervenit la solicitările autorităților locale și continuă să acționeze în zonele afectate de căderile masive de zăpadă. La această oră sunt în derulare 22 de misiuni pentru deszăpezirea, deblocarea căilor de acces rutier, evacuarea și salvarea persoanelor aflate în zone izolate sau cu afecțiuni medicale deosebite." De fapt, Armata și angajații Ministerului de Interne au fost folosiți sub pretextul stării de alertă, pentru a ascunde inexistența utilajelor și dotărilor la firmele cu care erau semnate contracte de zeci de milioane.

Doamnelor și domnilor,

Guvernul Ponta, dincolo de abordarea periculoasă a ceea ce Constituția României definește a fi stat de drept, a ajuns să pună în pericol integritatea și siguranța fizică ale cetățenilor. Jocurile politicianiste din interiorul Guvernului au depășit stadiul administrativ, intrând în zona inacceptabilă a situației în care viața și sănătatea românilor ajung la cheremul câtorva factori de decizie, care acționează doar după bunul lor plac, într-un total dispreț. Acest dispreț nu este doar unul al celui votat față de alegătorii săi, ci este disprețul unui om față de semenii săi.

Poate că nu întâmplător Guvernul Ponta a realizat că lucrurile sunt extrem de grave în ceea ce privește atitudinea, lipsa de profesionalism și lipsa de responsabilitate ale celor care aveau datoria să fie alături de românii din Brăila, Buzău, Constanța, Galați, Tulcea și Vrancea. De aceea, Guvernul Ponta a făcut presiuni pentru demisia prefecților de Brăila și Constanța și l-a demis inclusiv pe prefectul de Buzău. Pe de altă parte, același Guvern Ponta a încurajat baronii locali și i-a ajutat să pună mâna pe fonduri uriașe destinate deszăpezirii care nu s-a efectuat.

Această iarnă, deloc ușoară, care ar fi necesitat solidaritate, dăruire, responsabilitate, conștiința reprezentativității comunitare, a dovedit un lucru grav și care deschide perspective sumbre: singura preocupare a USL este direcționarea fondurilor publice către clientela politică.

Ce concluzii se pot trage din acest cumul de situații nefaste? O primă concluzie ar fi următoarea: Guvernul Ponta este dependent de administrațiile locale sau, altfel spus, Victor Ponta reprezintă o invenție, o marionetă a baronilor locali. Un prim-ministru al României care minte cu nerușinare la comanda baronilor USL, nu minte doar pentru a contra politic opoziția, ci vă minte și pe dumneavoastră, cei prezenți aici, îi minte și pe românii care au votat USL, îi minte și pe cei care nu fac parte din electoratul său, îi minte și pe cetățenii care au trecut iarna mai ușor, îi minte și pe cetățenii care au trăit clipe de coșmar, sub nămeți, la un pas de a-și pierde viața. Ne minte pe toți.

Iarna 2012 a fost o iarnă foarte grea și pentru guvernarea PDL, o încercare grea, din care am tras învățăminte și am venit cu soluții. Moțiunea de față are drept scop principal să le reamintească celor care sunt la guvernare acum, în speță USL-ul, că deszăpezirea nu este o afacere de partid și nici măcar un talk-show în prime-time, ci o problemă de siguranță a cetățenilor.

Domnule președinte,

Doamnelor și domnilor deputați,

În această moțiune avem următoarele solicitări:

1. Prezentarea de către ministrul Șova a unui raport complet privind costurile deszăpezirii, contractele care au fost încheiate și procedurile de licitație prin care acestea au fost atribuite. Care este suma pe care o plătim pentru această deszăpezire? De calitatea deszăpezirii ne-am convins. Vrem să știm și cât ne costă.

2. Reluarea de către Guvern a proiectului de achiziție a utilajelor de deszăpezire pentru rețelele europene rutiere, feroviare și navale de pe teritoriul României prin fonduri europene nerambursabile. Același proiect pe care l-au ignorat succesiv cei trei miniștri care s-au succedat la transporturi și-l ignorați și dumneavoastră acum.

3. Verificarea de către Corpul de Control al primului-ministru a modului în care au fost încheiate contractele de deszăpezire și nu în ultimul rând demararea procedurilor pentru angajarea unui management privat la Compania de drumuri, procedură care din câte am observat s-a împiedicat pe undeva, că tot aceeași manageri avem, n-avem management privat.

Vă mulțumesc.

Folosiți cântarul vă rog frumos. Iar PNL-ul să cântărească bine votul de mâine.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Da. Vă mulțumesc.

Are cuvântul domnul ministru Șova pentru răspuns.

Vă rog, domnule ministru.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Dan-Coman Șova (ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură de Interes Național și Investiții Străine):

Vă mulțumesc, domnule președinte de ședință.

Stimați colegi,

Sincer, m-așteptam că generația mai tânără din PDL să nu umble și ea cu ocaua mică.

Am aici pentru domnul deputat Nazare, am rugat inginerii care știu mai multă matematică decât la școala de dansuri și bune maniere pe care a absolvit-o dânsul, să arate cum se calculează cantitatea de zăpadă. Pentru că știu că n-o să fie interesat, o să vă las bolul cu enigma cum se calculează cantitatea de zăpadă, pe masă, o luați și puteți s-o publicați și la dumneavoastră pe Facebook și o să afle toată lumea. (Aplauze.)

N-aș vrea să plictisesc colegii, dar să știți, cantitatea de zăpadă are la bază un calcul ingineresc simplu, care se bazează pe suprafața kilometrului pătrat deszăpezit, pe densitate, pe masa zăpezii, pe grosimea stratului de zăpadă în cod roșu, în cod portocaliu, în cod galben. Lucruri simple; în cele 78 de zile de ministeriat mă așteptam să le aflați.

Dincolo de multele chestiuni umoristice pe care le-a sesizat domnul deputat Nazare, aș vrea să încep cu două lucruri care mie personal mi se par grave și vreau să le spun chiar în debut pentru că n-aș vrea să se piardă. În interiorul textului moțiunii se află o afirmație extrem de gravă și neadevărată, anume că în timpul celor șase zile ar fi murit 17 oameni înzăpeziți. Este nu numai o afirmație absolut necontrolată, dar și mincinoasă. Eu vreau să-i spun fostului ministru de 78 de zile că singura dată când s-a întâmplat din fericire, cel puțin în ultimii zece ani, să moară o persoană înzăpezită, s-a întâmplat în timpul ministeriatului doamnei Boagiu, când o mașină a fost uitată sub zăpadă la Adunații Copăceni. Singura dată când s-a întâmplat ca o persoană să moară din cauza acestei intemperii, și rugămintea mea ar fi către colegii de la PD și cei de la PP-DD să depuneți eforturile pentru a scoate din moțiune acest lucru, pentru că este inadmisibil să ne jucăm cu asemenea lucruri chiar într-o moțiune care face revista presei și nimic altceva.

Al doilea lucru foarte grav este faptul că la pagina 7 din moțiune sau pagina 8, nu mai știu exact, faceți o referire la consilierul domnului director Narcis Neaga, care vorbea nu știu cum la televizor, susținând dumneavoastră că domnia sa probabil s-ar fi aflat sub influența băuturilor alcoolice.

Eu am să vă spun... pe consilierul respectiv îl cheamă Florin Dascălu.

Motivul pentru care domnia sa vorbea puțin mai dificil - și am luat acceptul dânsului să spun acest lucru în plenul Parlamentului - se datorează faptului că în iunie 2012 domnia sa a avut un accident vascular cerebral extrem de grav, în urma căruia pentru 9 luni de zile a trebuit să reînvețe să vorbească.

Și vă invit pe toți cei 55 de colegi care ați semnat această moțiune să vă cereți scuze public față de cel mai important profesionist în materie de deszăpezire din România. Și vă puteți interesa, ați fi putut afla în cele 78 de zile de ministeriat cine este Florin Dascălu între inginerii transportatori din România.

Trecând la răspunsurile firești, adecvate pentru această moțiune, vreau să vă spun cu deplin profesionalism că în pregătirea iernii 2013-2014 s-a început prin actualizarea normativului privind prevenirea și combaterea înzăpezirii drumurilor publice, un normativ mixt emis de către Ministerul Dezvoltării Regionale și Departamentul pentru Proiecte de Infrastructură. Domnule ministru de 78 de zile, în Monitorul Oficial nr.395/2013 îl puteți găsi și lectura.

De asemenea, s-a instituit prin ordinul ministrului delegat pentru proiecte de infrastructură, Comandamentul Central de Iarnă pe Rețeaua de Autostrăzi și Drumuri Naționale, prin decizia directorului general al CNADNR a fost instituită coordonarea corespunzătoare a circulației rutiere pe timp de iarnă pe drumurile naționale și pe autostrăzi.

Tot prin două decizii ale directorului CNADNR au fost stabiliți responsabili pentru coordonarea campaniei de iarnă.

S-au efectuat reparații pe o suprafață foarte mare de drum național.

S-au montat 14.722 de indicatoare rutiere pentru semnalizarea specifică de iarnă.

S-au încheiat protocoale la nivel central cu Direcția Poliției Rutiere din cadrul IGP și la nivel teritorial cu serviciile de Poliție Rutieră Județeană și secțiile de drumuri naționale, în care s-au stabilit măsuri privind intervențiile pe drumuri naționale și asigurarea circulației în condiții de iarnă.

Au fost verificate toate cele 300 de baze de deszăpezire ale CNADNR-ului și asigurată dotarea acestora: carburanți, cazarmament, alimentare cu apă, energie.

A fost instruit personalul regionalelor de drumuri și al secțiilor de drum naționale.

A fost verificată asigurarea comunicațiilor pentru transmiterea informațiilor privind starea drumurilor.

A fost instalat un număr de 9 linii telefonice în regim tel-verde pentru informarea participanților la trafic.

S-au asigurat stocurile necesare: 8.680 de tone de mixtură stocabilă, 8.092 de tone clorură de calciu, 116.000 de tone de nisip, 4.200 de tone de motorină.

S-a încheiat un contract cu Salrom-ul. Trebuie să-i spun și domnului ministru, că probabil n-a învățat, dar îi spunem noi acuma, e vorba de o companie de stat, Salrom-ul, pentru 400.000 de sare pe timp de iarnă.

S-au montat parazăpezi pe o lungime de 406 kilometri și s-a realizat o aplicație informatică pentru gestionarea în timp real a stocurilor și utilajelor la toate bazele CNADNR.

Toate aceste măsuri, pentru buna informare a domnului ministru, n-au existat nici pe timpul dânsului, nici pe timpul șefei dânsului, doamna Boagiu, nici pe timpul domnului Berceanu și nici pe timpul domnului Băsescu.

În ceea ce privește referirea colegilor noștri, în moțiune, la transmisiile televizate ale Comitetului pentru Situații de Urgență, stimați colegi, în articolul 20 al Ordonanței de urgență nr.21/2004 privind Sistemul național de management al situațiilor de urgență, se menționează obligativitatea de aducere la cunoștința opiniei publice în timp real a ceea ce se întâmplă în legătură cu toate acțiunile pentru deszăpezire și pentru toate celelalte situații în care intervine Comitetul Național pentru Situații de Urgență.

Dacă toți colegii noștri... n-o să citesc tot ce scrie aici, dacă vor avea curiozitatea, care ar trebui să fie firească pentru un parlamentar care lucrează cu legi, să citească Ordonanța de urgență nr.21/2004, veți găsi răspunsuri la toate enigmele care îl frământă pe domnul Nazare.

Referitor la închiderea pe o perioadă determinată a drumurilor, de asemenea, îi recomand domnului ministru de 78 de zile să citească articolul 44 din Ordonanța Guvernului nr.43/1997 privind regimul drumurilor și normativul privind prevenirea și combaterea înzăpezirii drumurilor publice...

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Numai o clipă, domnul ministru, vă rog.

Domnul Ialomițianu, am rugămintea să vă înscrieți la cuvânt.

Totuși, țipatul din bancă, așa...

Pentru un fost ministru, e puțin ciudat.

Vă rog, domnul ministru, continuați.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Dan-Coman Șova:

...aprobat prin Ordinul comun nr.289/2013.

Domnule președinte de ședință, eu sunt obișnuit să vorbesc cu zgomot de fond. Vă mulțumesc, puteți continua, domnul...

Cu referire la declararea stării de alertă.

Instituirea stării de alertă a fost dispusă de Comitetul Național. Iarăși avem un text de lege, bată-l să-l bată, conform atribuțiilor sale, stabilite prin art.20 lit.c) din Ordonanța de urgență nr.21/2004. De asemenea, domnul ministru de 78 de zile, puteți studia.

În ce privește angrenarea angajaților Ministerului Administrației și Internelor și ai Armatei în acțiunile de intervenție, tot așa, bibliografie pentru acasă, Hotărârea Guvernului nr.2288/2004 pentru aprobarea repartizării principalelor funcții de sprijin pe care le asigură ministerele, celelalte organe centrale și organizații neguvernamentale pentru prevenirea și gestionarea situațiilor de urgență.

Acestea toate, pentru a se înțelege de ce s-a făcut stare de alertă, de ce s-au făcut transmisii televizate, pentru că toate erau obligatorii, conform legii.

Am observat o atenție deosebită pe care au acordat-o colegii noștri pentru contractele care au fost semnate la nivelul CNADNR-ului în legătură cu iarna 2013-2014.

Am să fac pe scurt o prezentare generală, după care am să fac referiri punctuale la datele de 9, 10 ianuarie, 23, 24 ianuarie, la care a făcut referire domnul deputat Nazare.

În luna iulie 2013, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale a demarat, prin publicarea în SEAP a anunțurilor de participare, un număr de 7 proceduri de licitație deschisă în vederea atribuirii contractelor-cadru având ca obiect întreținere curentă pe timp de iarnă 2013-2015, 7 proceduri, ca să nu vă mirați, se referă la cele 7 direcții regionale de drumuri și poduri, dar presupun că știați că sunt 7, măcar atât.

Dintr-un total de 52 de loturi, la 16 loturi procedurile au fost anulate din cauza nedepunerii de oferte, deci nu din cauza vreunui mister, ci din cauza nedepunerii de oferte sau a depunerii de oferte neconforme, conform legii.

Au fost semnate un număr de 33 de acorduri-cadru, ceea ce înseamnă că autoritatea contractantă a utilizat proceduri competitive și transparente, prevăzute de legislația în vigoare.

Acum, pentru că domnul Nazare crede că toată lumea procedează ca PDL-ul, o să-i semnalez că nu este așa.

Constatând că la cele 16 loturi nu s-a depus niciun fel de ofertă, iar alte loturi au fost anulate, fiind depuse oferte neconforme, Compania Națională de Autostrăzi a solicitat Autorității Naționale pentru Reglementarea și Monitorizarea Achizițiilor Publice, în data de 28 octombrie 2013, o soluție viabilă, astfel încât să poată fi atribuite contracte pe aceste loturi.

Prin Adresa nr.18339 din 30 octombrie 2013 - asta, domnul deputat, dacă ați citi și altceva în afară de "Evenimentul Zilei", ați afla - ANRMAP-ul specifică faptul că "Autoritatea contractantă are dreptul de a aplica procedura de negociere fără publicare prealabilă a unui anunț de participare, în conformitate cu art.122 lit.c) din Ordonanța de urgență nr.34/2006, ca o măsură strict necesară din motive de urgență determinate de evenimente imprevizibile."

CNADNR a reluat, în conformitate cu prevederile legale, pentru că de-asta v-ați întrebat, procedurile legale de licitație deschisă și a inițiat proceduri de negociere fără publicarea prealabilă a unui anunț de participare.

Acum, pentru ca să înțeleagă și domnul Nazare regimul juridic, tot ceea ce atribui prin acest mecanism reglementat de ANRMAP are o existență valabilă până la momentul la care se duc la bun sfârșit noile licitații.

Și astfel vă informăm, domnul Nazare, că dintr-un contract, dintr-un total de 22 de contracte de servicii având ca obiect întreținere curentă pe timp de iarnă, deci atribuite conform acestei metode, mai sunt astăzi în vigoare 13, pentru că între timp s-au finalizat licitațiile deschise, conform legii.

Mai mult decât atât, chiar la cele fără publicare, trebuie să-i spun domnului Nazare că, în contradicție totală cu practica PDL-ului, s-au trimis cereri de ofertă pentru fiecare atribuire la un număr între 4 și 58 de firme, tocmai pentru a asigura transparență și competiție în atribuirea chiar și în condiții de urgență.

M-a întristat foarte tare domnul Nazare, mai ales că dânsul a fost și 78 de zile ministru, când a spus că pe 9-10 ianuarie, secțiile de drumuri naționale București Nord, București Sud, precum și Ploiești semnează contracte în valoare de 45 de milioane de lei pentru mai multe drumuri naționale și pentru Autostrăzile A3 și A2.

De fapt, acestea sunt citate din afirmațiile diverșilor colonei din presa română.

Domnule deputat și stimați colegi,

Contractele de întreținere curentă pe timp de iarnă pentru București Nord, București Sud, Ploiești, Autostrada A3 București-Ploiești și A2 București-Lehliu au fost semnate în data de 22 noiembrie 2013, însumând valoarea pe care o spuneți dumneavoastră.

Dar aceste contracte de achiziție publică au fost încheiate în urma derulării acestor proceduri de negociere fără publicare a unui anunț de participare - cele despre care vă povesteam adineauri - au fost încheiate cu prevederea contractuală conform căreia își încetează de drept valabilitatea la momentul intrării în vigoare a acordurilor-cadru ce urmau să fie semnate în proceduri de licitații deschise. Puține mai sunt astăzi în vigoare.

Ceea ce mă întristează este că dumneavoastră, uitându-vă pe SEAP - nu știu dacă știți să vă uitați pe SEAP - ați fi văzut că pe 9 și 10 ianuarie au fost publicate doar anunțurile de atribuire conform legii, adică a fost informată opinia publică despre semnarea acestor contracte pe data de 22 noiembrie. Trist, domnul deputat, trist!

Al doilea lucru, aceeași greșeală, bineînțeles, pe 23, 24 ianuarie - 42 de contracte.

Suntem în aceeași situație. Au fost încheiate contractele, domnul deputat, pe datele de 9, 10 și 11 decembrie, iar pe 23, 24 ianuarie, în SEAP a apărut numai anunțul de atribuire.

Sper să faceți distincția, să nu vă încurce foarte mult terminologia legală.

Pentru prima dată... referitor la transparență, pentru că țin la acest lucru, pentru prima dată, Compania Națională de Autostrăzi a publicate pe site-ul ei un tabel de 10 pagini cu responsabilii pentru deszăpezire, în iarna 2013-2014, publicând nominal, pe fiecare tronson de drum național din cei 17.700 de kilometri, cine este responsabil nominal, de la secția de drum național, cu număr de telefon fix și număr de telefon mobil, care este firma de deszăpezire, persoana responsabilă de la firma de deszăpezire, cu nume, prenume, telefon fix și telefon mobil.

Dacă nu v-ați mai uita numai pe Internet la desene animate, ați avea timp să vă uitați și pe site-ul CNADNR-ului și să aflați aceste informații care sunt publice.

Pentru înlăturarea incertitudinilor legate de activitatea de deszăpezire a fost implementat un proiect-pilot la Argeș în care s-au montat GPS-uri pe un număr de 75 de utilaje proprii și închiriate, urmând ca acest program-pilot să fie extins anul viitor pe întreg teritoriul național.

Și ca să nu-l derutez pe domnul ministru de 78 de zile, care o să spună: "și noi am avut GPS-uri pe mașini", dumneavoastră ați avut GPS-uri ale societăților comerciale pe utilaje. Acestea sunt GPS-uri aparținând Companiei Naționale de Autostrăzi puse pe utilajele care sunt folosite la deszăpezire de către societăți comerciale - asta ca să fie foarte clar, să nu avem niciun fel de nelămurire la acest capitol.

În expunerea domniei sale, domnul deputat Nazare, probabil uitând că a spus de două ori același lucru, s-a referit la achiziționarea de utilaje din fonduri europene pentru deszăpezire.

Eu vreau să vă informez oficial, pe toți colegii, nu mă aștept ca domnul Nazare în cele 78 de zile să fi știut sau să fi ținut minte.

Asta este drama noastră, în România, PDL-ul încearcă și PSD-ul finalizează.

Când au încercat la Comisia Europeană să obțină fonduri europene pentru utilaje de deszăpezire, la vremea respectivă, Comisia Europeană a spus că nu sunt bani pentru utilaje, spun că au cerut prin negocieri, într-adevăr, cum a spus domnul Nazare, fără să obțină nimic. Că trebuia să facă Ministerul Transporturilor... Nu!

Deci, trecând peste coloneii din presă, domnul Nazare, vă informez oficial și pe dumneavoastră și pe restul colegilor, că este important, au fost două runde de negocieri, în aprilie și august 2013, în urma cărora am reușit să obținem, luna trecută, 24 de milioane de euro pentru utilaje de deszăpezire și pot să vă spun și calendarul.

Pe data de 10 martie se depune cererea de finanțare la AMPOST, până pe 31 martie avem analizarea și evaluarea cererii de finanțare, încheierea contractului de finanțare se face pe 7 aprilie, declanșarea procedurii de achiziție pe 8 aprilie, semnarea contractului de achiziție publică, probabil în jur de 7 iulie, în funcție de cum vor fi, cât vor dura și contestațiile, primele livrări de utilaje, sper să știți măcar atâta, se fac în minimum 6 luni de la semnarea contractului, sperăm în noiembrie 2014.

Ne-am ocupat de acest lucru și trebuie să știți că am reușit ceea ce dumneavoastră doar ați încercat.

De asemenea, am reținut din expunerea domnului deputat Nazare faptul că am vrut să ascundem cu contractele de deszăpezire sau de închiriere absența utilajelor.

Domnul deputat, CNADNR-ul are 300 de baze de deszăpezire și în aceste 300 de baze se află 613 utilaje proprii și 2.628 de utilaje închiriate.

Deci e bine să știți că există utilaje, nu s-a ascuns nimeni, se pot folosi.

De asemenea, vreau să încep prin a da cifre și prin a face câteva comparații care mi se par foarte importante și foarte interesante, ca să știe și domnul Nazare unde a fost ministru în alea 78 de zile.

În anul 2014, în iarna pe care tocmai am trecut-o, am avut 13% din totalul rețelei naționale, deci doar 13% a fost blocată cu zăpadă și doar pe 4% s-a întârziat, conform normativului, cu câteva ore, eliberarea arterelor respective și în primul rând la nivelul lui A2.

Dar este foarte important, pentru că domnul deputat Nazare a prezentat situația costurilor și a spus că așteaptă costurile pe anul ăsta.

Domnul deputat, eu vreau să vă informez oficial în legătură cu cifrele de cheltuieli.

Este important să știm cu toții de la început că pe vremea doamnei Boagiu și a domnului Nazare rețeaua de drum național era cu 300 de kilometri mai mică decât astăzi.

Cu toate acestea, cheltuielile pentru deszăpezire în anii 2010-2011 și 2011-2012, adică sub ministeriatul doamnei Boagiu și al domnului Nazare, au însumat 607 milioane de ron, cifră contabilă, domnul Nazare.

Cheltuielile 2012-2013 și 2013-2014, adică cele două ierni când CNADNR-ul a funcționat sub coordonarea noastră sau sub... și a mea, cheltuielile sunt sub 400 de milioane de ron, adică sunt sub 65% din ceea ce ați cheltuit dumneavoastră cu doamna ministru Boagiu.

Mai mult decât atât - e bine asta să știți, v-am spus, deci, nu, nu găsiți cifrele astea în presă, dar puteați să faceți o interpelare și le-ați fi aflat.

De asemenea, ca o cifră importantă, pe care trebuie s-o cunoașteți, ca să știți unde ați fost ministru, în 2012 ați montat, dumneavoastră sau doamna Boagiu, 163 de kilometri de parazăpezi.

Noi am montat anul trecut și anul acesta 406 kilometri de parazăpezi, dar, bineînțeles, nu scrie în "Evenimentul Zilei" treaba asta.

Puteți verifica, toate sunt cifre verificabile.

De asemenea, în anul 2012, domnul deputat, au fost închise 93 de drumuri, când erați dumneavoastră ministru.

În anul 2014 au fost închise 47 de drumuri, adică jumătate din drumurile închise în timpul dumneavoastră pe cod galben, numai jumătate din ele au fost închise la noi pe cod roșu.

De asemenea, pentru perioada fenomenelor extreme, cunoașteți cu toții, în luna ianuarie 2014, prin metoda Management de Trafic Controlat au fost însoțite de utilaje ale CNADNR-ului pe drumuri închise un număr de 126 de convoaie, asigurându-se deplasarea a 3.100 de autovehicule, ceea ce, bineînțeles, nu s-a întâmplat nici în timpul doamnei Boagiu, nici în timpul celor 78 de zile ale domnului Nazare.

De asemenea, stimați colegi care ați semnat moțiunea, vreau să vă spun că am căutat și n-am reușit să găsesc niciun fel de imagini cu directorul general al CNADNR din 2011-2012, doamna Daniela Drăghia.

Nu există nicio imagine publică cu domnia sa din perioada deszăpezirii, în care să spună ceva în legătură cu campania de iarnă.

Eu vă rog public, dacă aveți asemenea imagini cu doamna Drăghia, să le puneți și la dispoziția noastră.

De asemenea, vreau să îi reamintesc domnului Nazare că în iarna 2011-2012 doamna Boagiu, referindu-se la dezastrul de pe drumuri, a declarat public că nu a avut, a dat vina pe meteorologi și a declarat că nu a avut "timing-ul", așa..., "timing-ul" necesar pentru a interveni, pentru că ANM-ul a informat-o cu întârziere că e iarnă.

De asemenea, am văzut că s-au făcut o serie de referiri ale domnului deputat la contracte sau la deszăpeziri la nivel județean.

Ar fi trebuit să știți că nu fac obiectul de dezbatere al unei moțiuni simple.

Noi nu răspundem de drumurile județene, noi...

Și dumneavoastră, în cele 78 de zile, doar cu drumurile naționale aveați treabă.

Dar pot să vă spun că sunt foarte multe intervenții... și n-am să plictisesc pe toată lumea. Sunt intervenții în Buzău, în Brăila, în Tulcea, în Constanța, în Ialomița, intervenții voluntare ale CNADNR-ului pe drumuri județene pentru a ajuta autoritățile județene din județele unde a fost cod roșu, deci sunt intervenții absolut voluntare.

Ce vedea domnul Nazare la televizor în timp ce stătea în șoșoni, la cald, erau intervenții pe drumuri județene, domnul Nazare, adică intervenții voluntare, la inițiativa Comitetului pentru Situații de Urgență.

De asemenea, vreau să știți, și pentru dumneavoastră, și puteți avea curiozitatea să mai faceți o dată apel la Ministerul Apărării Naționale, la Ministerul Administrației și Internelor și o să aflați, dacă în cele 78 de zile de ministeriat la Transporturi n-ați aflat, că Ministerul Apărării Naționale nu are nici măcar un utilaj cu care poate interveni la deszăpezire pe timp de iarnă.

Ministerul Apărării Naționale cu TAB-uri sau șenilate intră peste zăpadă, nu ca să deszăpezească, pentru a salva oameni blocați, dar, domnul Nazare, nu blocați pe drumul național.

Pentru cultura dumneavoastră generală, oamenii nu dorm pe drumul național, ci dorm în case.

Casele de obicei au ieșiri la drumuri comunale, drumuri județene, drumuri orășenești. Acolo intervine armata. Armata nu intervine pe drumuri naționale, dar vă spun, dacă n-ați învățat în cele 78 de zile, că MAPN-ul nu are nici măcar un singur utilaj pentru a interveni la deszăpezire pe timp de iarnă.

Am văzut că domnul deputat Nazare a făcut multe referiri la învățămintele pe care le-ar fi tras domniile lor din cumplita iarnă, care s-a rezumat la cod galben și arareori un cod portocaliu, 2011-2012.

Dar eu vreau să vă citesc tuturor ce concluzie a tras Curtea de Conturi în ianuarie 2013, când a făcut controlul activității de deszăpezire, organizate de doamna Boagiu și domnul Nazare. Și scrie așa - citez, domnule Nazare, din raportul Curții de Conturi; la sfârșit, dacă vreți, vi-l pun acolo la ocaua mică, ca să-l aveți, să-l citiți și dumneavoastră - "Managementul companiei, cât și conducerea ministerului din perioada 2011-2012" - așa scrie aici - "au ignorat în mod constant, fără justificare legală și rațională impactul favorabil pe care utilizarea și montarea panourilor parazăpezi îl are asupra prevenirii înzăpezirii, refuzând aprobarea fondurilor pentru achiziționarea, repararea și montarea panourilor respective". Acesta este motivul pentru care noi, după ce am citit în ianuarie, am pus de la 163 de km, 406 km, la nivelul necesar, pe toate drumurile naționale stabilite conform normativului AND 525, cel pe care l-am actualizat, vă spuneam, și-l găsiți pentru o lectură plăcută în Monitorul Oficial nr. 395/2013.

Spune în continuare Curtea de Conturi: "Această viziune a constituit, prin efectele produse, una dintre cauzele performanței reduse a activității, a creșterii nejustificate a perioadelor de intervenție și a cantităților de material antiderapant utilizat, a suplimentării cheltuielilor cu utilajele închiriate și în final a neasigurării în timp util a condițiilor optime de circulație". Aceasta spune Curtea de Conturi despre dumneavoastră.

Și spune în continuare: "A fost ignorată aproape în totalitate și activitatea de prevenire a înzăpezirii, prin utilizarea perdelelor forestiere de protecție, cu toate că prin legislația în vigoare se confirmase utilitatea acestora și se stabiliseră obiective și responsabilități comune, atât pentru CNADNR, cât și pentru Ministerul Transporturilor." Acum avem program național, în sfârșit, de împăduriri, că v-am spus că acolo unde dumneavoastră nu faceți, noi facem!

Tot Curtea de Conturi spune în continuare: "Vulnerabilitățile, disfuncționalitățile și deficiențele existente la nivelul CNADNR și al structurilor teritoriale, în mare parte constatate și prezentate în prezenta sinteză, s-au acutizat și au fost mult mai vizibil reliefate în condițiile iernii 2011-2012", când erați dumneavoastră ministru, nota mea, "deprofesionalizarea activității de combatere a înzăpezirii, prin realizarea acesteia cu utilaje utilizate la construirea și repararea drumurilor și nu cu utilaje și echipamente profesioniste, inclusiv autofreze de mare capacitate". Așa spune Curtea de Conturi.

Eu vreau să recomand, domnule deputat, să citiți cu atenție sinteza raportului de audit al performanței al Curții de Conturi, la CNADNR, privind activitatea specifică destinată drumurilor naționale pentru perioada 2011-2012. Dacă nu îl aveți, îmi spuneți și cu prietenie vi-l pun la dispoziție, îl am la mine.

De asemenea, pentru că această moțiune are și niște concluzii, domnul Nazare și cei 55 de colegi care au semnat au spus: "prezentarea de către ministrul Șova a unui raport complet privind costurile deszăpezirii în perioada 24-31 ianuarie".

Domnule fost ministru de 78 de zile, nu se plătește nimic la deszăpezire în luna februarie. La deszăpezire se plătește în aprilie. Ar trebui să știți treaba aceasta, că v-a prins luna aprilie acolo ministru.

Deci, la deszăpezire se plătește în aprilie. Până la acest moment nu s-a plătit nimic. Dar ceea ce pot să vă spun cu certitudine este că suma pentru deszăpezire de anul acesta va reprezenta maximum 40% din cât a plătit doamna Boagiu în 2010-2011 și cam 60% din ce ați plătit dumneavoastră în 2011-2012. Puteți verifica cifrele, dacă nu, le cereți la presă și le cereți de la noi, aveți acces la cifre oficiale.

Ați spus "reluarea de către Guvern a proiectului de achiziții a utilajelor de deszăpezire". Repet, în ipoteza în care n-ați reținut, n-avem ce să reluăm, că n-a existat nimic. Abia acum am reușit de la Uniunea Europeană să obținem pe AMPOST 24 de milioane de euro, se pornește licitația și achiziționăm utilaje de deszăpezire.

Verificarea de către Corpul de control al primului-ministru al modului în care au fost încheiate contractele de deszăpezire, v-am luat-o înainte. Pe data de 10 februarie 2014 am sesizat Corpul de control al premierului, iar pe data de 13 februarie, aceasta ca să vă dau o sugestie pentru următoarea moțiune, am sesizat și ANRMAP-ul ca să verifice legalitatea procedurilor de achiziție la CNADNR. Deci puteți să stați liniștiți, pe timpul meu nu se fură ca pe timpul dumneavoastră!

"Demararea procedurilor pentru angajarea unui management privat"... iar sunteți în urmă, sunt declanșate.

Stimați colegi,

Vă mulțumesc foarte mult, sunt pregătit să răspund la orice alte întrebări. Singura tristețe pe care mi-o exprim, pentru profesionalismul nostru, ca parlamentari, este că am fost nevoiți să răspundem la o moțiune copiată din ziare. Am la mine, dacă vreți, și sinteza de presă de unde ați făcut această moțiune.

Vă mulțumesc.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Vă mulțumesc și eu, domnule ministru.

O să intrăm în dezbaterea moțiunii, în luările de cuvânt.

Din partea Grupului PSD s-au înscris trei colegi deocamdată.

O să-i dau cuvântul domnului Dobre, dacă este în sală? Vă rog, domnule Dobre.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Mircea-Titus Dobre:

Mulțumesc, domnule președinte.

Evoluția PDL, de la salarii tăiate la milioane de euro furate.

Din moțiunea depusă de dumneavoastră, pe care cu mare interes am citit-o, am identificat câteva elemente pe care le voi lămuri colegilor din opoziție.

Am afirmat și repetat în diverse rânduri faptul că Partidul Democrat Liberal sau ce a mai rămas din partidul "chipul și asemănarea lui Traian Băsescu", a învățat și a aplicat identic metodele președintelui țării, acelea de a minți și a crea diversiune.

Asemenea moțiunilor precedente și ușor de prezis, ca și moțiunile viitoare, sunt gândite și elaborate în același spirit mincinos și au unicul țel, acela de a divide et impera și nu de a apăra interesele vreunui român, excepție făcând Domniile Lor, desigur.

Așa cum spuneau la început, voi extrage din această lucrare abominabilă și dezgustătoare pentru orice om care a îndurat exercitarea puterii Guvernului PDL câteva idei care mi-au atras atenția într-un mod aparte.

În cele ce urmează voi oferi un scurt citat din moțiunea PDL, în care se referă la sine și care sună în felul următor: "În 2012, după cea mai grea iarnă din ultimii 50 de ani, două soluții fuseseră găsite pentru a fi mai bine pregătiți". Și acestea sunt - permiteți-mi să adaug - prima: furtul din banul public și a doua: furtul din banul public!

Dați-mi voie acum să justific și să exemplific afirmațiile tocmai făcute, și anume că PDL a furat de la contribuabili. În iarna anilor 2011-2012, perioada pentru care PDL consideră că a fost bine pregătit și că a încheiat contracte în condiții mult mai stricte, situația este, de fapt, complet diferită.

În realitate, 545 de localități erau grav afectate, 45 de localități erau complet izolate, 37 de drumuri naționale și 80 de drumuri județene erau complet blocate și 480 de localități erau fără energie electrică. Premierul Boc a cerut ajutorul militarilor și a solicitat echipamentele armatei, inclusiv tancurile și atunci vreau să-mi răspundeți unde erau utilajele de deszăpezire în acel moment? În rapoartele perioadei 2011-2012 se arată că România a plătit mai mult decât în anii precedenți pentru deszăpezire, adică 6.000 de euro pe kilometru.

Nici în anii precedenți situația nu este mai eficient administrată. Conform raportului Camerei de Conturi Dolj, în 2009 s-a acordat firmei Delta ACM, firmă ce în mod bizar câștiga licitații pe teritoriul țării în perioada guvernării PDL, un contract de deszăpezire ce a prejudiciat primăria Craiova cu aproape un milion de euro. În iarna anului 2009 s-a plătit pentru deszăpezire la nivel național o sumă totală în valoare de 80 de milioane de euro.

Pe parcursul întregii perioade 2008-2011 Curtea de Conturi a sesizat o serie de discrepanțe cu privire la activitatea de prevenire și combatere a înzăpezirii. În raport se semnalează "instituirea lipsei de prudență și de performanță în utilizarea fondurilor publice, cu efecte în lipsa de eficacitate a activității și în contractarea și plata unor sume nejustificate".

Exemplul care se regăsește în raport sună în felul următor: "Pe o perioadă de cinci ani, pentru închirierea a 60 de autobasculante cu lamă, 60 de autoutilitare mixte și 45 de Unimog s-a alocat suma de 50 de milioane de euro, când soluții mult mai eficiente puteau fi găsite".

Pe perioada 2008-2011, sub tutela Guvernului PDL, s-au atribuit contracte de deszăpezire în valoare de 250 de milioane de euro, în condițiile în care Guvernul USL a acordat deszăpeziri în această iarnă în sumă de 48 de milioane de euro. Aceste sume uriașe oferite de către PDL clienților săi de partid se justifică prin faptul că pentru 110 km de deszăpezire a autostrăzii București-Pitești a atribuit printr-un contract suma de aproximativ 10 milioane de lei. Noi, de 10 milioane de lei, am deszăpezit în totalitate județele Bacău și Vrancea, acestea din urmă aflându-se și sub stare de cod roșu.

De asemenea, PDL a deszăpezit 55 km din A2, pe porțiunea București-Cernavodă, atribuind firmei respective suma de 9.560.000 lei, în timp ce noi, Guvernul Ponta, am încheiat un contract de deszăpezire pentru A2 și A4 în valoare de 6.860.000 lei.

Aceste tarife practicate de PDL în 2009 au suferit o creștere considerabilă, valorile contractelor de deszăpezire au crescut de la un an la altul, astfel încât în sezonul 2010-2011 au fost de șase ori mai mari. În perioada iernii 2010-2011 România a plătit 77 de milioane de euro pentru 16.000 km de drumuri și autostrăzi deszăpezite, adică 4.800 de euro pe kilometru, în comparație cu perioada 2013-2014, când s-a alocat cu aproape 2000 de euro mai puțin pe fiecare kilometru.

Cum spuneam și mai devreme, în 2011-2012, PDL a deszăpezit țara cu 6.000 de euro pe kilometru, dublu față de cât am plătit noi în acest an. Partidul Democrat Liberal, în obrăznicia sa, susține în această moțiune că iarna 2012 a fost o încercare grea, din care au tras învățăminte. Dragi colegi, singurul lucru pe care l-a tras PDL a fost o păcăleală cetățenilor români, făcându-le banii să dispară în mod inexplicabil.

Desigur, PDL continuă cu diversiunea învățată pe băncile Cotroceniului și acuză USL de atribuire de contracte în mod suspect. Mai exact, democrat-liberalii susțin că un număr de 42 de contracte au fost atribuite în zilele de 23-24 ianuarie 2014.

În acest caz este necesar să dezmint aceste minciuni și să expun inițierea membrilor PDL în taina cititului, după cum urmează: ceea ce opoziția credea că semnifică data atribuirii contractului însemna, de fapt, data publicării în sistemul electronic de achiziții publice. De exemplu, pe site-ul CNADNR, Contractul de închiriere a autovehiculelor pentru combaterea înzăpezirii Bacău are ca dată procedura finalizată 23.01.2014.

Dacă documentul va fi deschis, atunci devine lesne de observat faptul că data atribuirii contractului a fost data de 9 decembrie 2013. Așa se explică cele 42 de contracte născocite de către PDL.

Singurele contracte ce ridică semne de întrebare sunt cele de la Timișoara ale ginerelui președintelui PDL, la care, conform spuselor domnului ministru Șova, Corpul de control va efectua o verificare, iar rezultatele vor fi confruntate.

Faptele PDL răsună mai tare decât invențiile în această moțiune. Indiferent de balivernele pe care le declarați prin media și orice acuzații nefondate aduceți Uniunii Social-Liberale, nu uitați că această Uniune Social-Liberală a plătit pentru deszăpezirea din acest an exact jumătate cât ați plătit în perioada 2011-2012.

Vă mulțumesc.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Vă mulțumesc și eu, domnule Dobre.

Are cuvântul, din partea Grupului PDL, domnul Mircea Toader.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Mircea-Nicu Toader:

Domnule președinte de ședință,

Domnule ministru,

Și fac aici o remarcă: văd că-i spuneți domnului ministru al transporturilor care a fost, domnul Nazare, de 78 de zile. Vă spun ministru de 430 de zile, că am făcut o socoteală de când sunteți ministru, de mâine n-o să mai fiți ministru, fiindcă probabil știți și dumneavoastră, veți fi ministrul transporturilor, așa se vorbește cel puțin pe culoare și nu mai există acest minister al investițiilor... Cred că de mâine... Săptămâna viitoare? Atunci spunem 440 de zile, dacă vreți neapărat și veți prelua și acest minister fantomă pe care îl aveți dumneavoastră, plus fonduri europene, ca să faceți un minister frumos și să răspundeți și pentru problemele pe care le are Ministerul Transporturilor.

Și apropo de tehnică, sigur că ați calculat modul cum e tona de zăpadă, nu știți cum e densitatea... Dar, domnule ministru, ceva informații despre IT cred că aveți, știți că un GPS, indiferent cine îl cumpără și al cui proprietar este, cel care stabilește este satelitul. Nu cred că avem vreo firmă privată care are vreun satelit, să poată să deturneze ceea ce transmite un GPS. Aveți și dumneavoastră la mașină un GPS și cred că nu contează cine îl cumpără, ci cine îl citește.

Și mai fac o remarcă la ce ați spus dumneavoastră, apropo de transparență. Domnule ministru, eu v-am solicitat, în numele grupului nostru, să ne transmiteți și nouă anexa la Ordinul ministrului nr. 460/2013 privind standardele de cost pe care le-ați stabilit dumneavoastră pe kilometru de drum național, autostradă și așa mai departe. Au trecut două luni, n-am primit niciun răspuns. Poate acum, la insistențele mele, poate ne transmiteți, să știm și noi, să comparăm ce a făcut mult discutatul Guvern Boc cu cei doi miniștri Boagiu și Nazare și cât costă la dumneavoastră kilometrul de autostradă sau de drum național.

Și acum să revin și la tematica moțiunii.

Domnule președinte, vreau să-i mulțumesc domnului ministru de 440 de zile că a nominalizat pe domnul Nazare de 42 de ori. 42 de ori, conform regulamentului, înseamnă 42 de minute. La 42 de minute nu știu dacă colegul meu, domnul Nazare, va avea nevoie de 42 de minute, dar vă rog să-i acordați 42 de minute, așa cum prevede regulamentul, să poată să-i răspundă.

Revenind la tema moțiunii.

Domnule ministru de 440 de zile, trebuie să știți că, în mod normal, toată lumea discută despre acel termen numit normalitate. Normalitatea este să mergem pe un drum național și pe autostradă oricând și oricum. Dumneavoastră ați hotărât să închideți autostrăzile, toate trei odată, și întâmplător sunt unul care fac drumurile unde stau eu acasă, în Galați, autostrada A2 închisă, drumul european care mergea la Galați și Brăila deschis. Ne întrebăm: ce e mai important, o autostradă sau un drum european sau un drum național?! care, sigur, se circula în condiții de iarnă, dar autostrada, domnule ministru, e făcută să fie deschisă! Este obiectivul major pe care-l are o rețea națională. Autostrada, fiind într-un circuit unic, poți să-ți organizezi așa cum trebuie și mijloacele de deszăpezire și traficul și suportul logistic și tot ce vreți dumneavoastră. Iar pe autostrada A3 Ploiești, poate ați văzut-o și dumneavoastră, am trecut de vreo două, trei ori, era un utilaj de deszăpezire care bloca drumul, zăpada de-un metru, soarele cât casa, căldură peste tot și nu mișca nimeni acolo. Și am mai stat încă o săptămână, până s-a deblocat. Spune: domnule, lasă că poate să meargă și pe DN1. Deci, acestea sunt problemele pe care trebuia să le raportați dumneavoastră, domnule ministru.

Sigur, calcule, vom vedea cât costă, vom vedea... N-ați spus cât costă intervenția armatei... A costat și ea, fiți convins, chiar dacă dumneavoastră spuneți "pentru regim de urgență", a costat! Și ne costă pe noi toți!

Și mai fac o remarcă, domnule ministru, la cei 17 decedați care au fost prinși în moțiune. Domnule ministru, să știți că n-au murit de insolație niciunul și nici de căldură prea mare, au murit de frig! Și frigul a fost datorită faptului că n-au putut să ajungă la ei nici mijloacele de deszăpezire, nici alte mijloace de salvare. Acesta este motivul pentru care am trecut cei 17 morți, fiindcă n-au putut să fie salvați într-o formă sau alta și au fost găsiți în zăpadă. Dacă-i găsea în soarele torid, nu aveam nimic împotrivă!

Și fiindcă veți fi și ministrul transporturilor, domnule ministru de 440 de zile, să știți că a fost o coțcărie și la transporturi, apropo de calea ferată, tot pe pielea mea, în sâmbăta de 25 ianuarie, când trebuia să mă duc acasă cu trenul, la ora 1,40 când era intercity, am stat în tren și s-a spus: Domnule, nu avem, avem probleme, trebuie să deszăpezim acele, stai să vezi că e blocaj, e blocaj, e blocaj... Am așteptat, exact la ora 18,30 a plecat trenul, e adevărat, pentru al doilea intercity, unde am aflat cu stupoare că n-a fost nimic blocat pe drum și am ajuns și la ora exactă. Sigur că, în condițiile acestea, am făcut economie, lumea a stat în frig sau a stat la cald, așteptând cu groază ceea ce se va întâmpla în trenul respectiv și au fost și trenuri blocate după aceea.

Domnule ministru, noi vă așteptăm și așteptam de la dumneavoastră ...iarna, știți, cineva a spus că "iarna nu-i ca vara"... E un mare adevăr. Toți, când ne prinde iarna și suntem la guvernare, găsim tot felul de justificări. Hai să găsim împreună o soluție, hai să luați acele utilaje despre care spuneați dumneavoastră că n-a făcut nimic Nazare... Ba a făcut! Ca să poți să deschizi o ușă, trebuie să faci prima dată o adresă și o solicitare și a făcut-o! Ați mers pe drumul ei. Poate dă Dumnezeu și ne demonstrați că în septembrie anul acesta o să avem la ușa dumneavoastră utilajele necesare, foarte performante, pe care le veți pune la dispoziție într-o formă contractuală, nu știu cum le veți pune la dispoziția celor care deszăpezesc și să puteți să-i controlați, în așa fel încât deszăpezirea să poată fi făcută cu adevărat și să intrăm într-o normalitate. Noi trebuie să mergem tot timpul pe autostrăzi, indiferent de vreme și de iarnă, nu să așteptăm să se termine iarna.

Și apropo de meteo cu codul roșu, în vremea iernii din 2012. Domnule Șova, nu vă mai spun acum, că nu mai erați ministru atunci și nu erați nici în perspectivă, vreau să vă spun că cod roșu era în Ungaria, cod roșu era în Bulgaria, iar noi la 20 km aveam cod portocaliu. Hai să fim atenți și cum dăm codurile acestea și eu sper că ceea ce am vrut noi să atenționăm este vechiul proverb "Fă-ți vara sanie și iarna car!".

Vă mulțumesc. (Aplauze.)

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Vă mulțumesc și eu.

Ați epuizat cele șase minute pe care le avea Partidul Democrat Liberal la dispoziție... Nu, va avea un minut... Cu ocazia aceasta, îmi pare rău pentru următorii colegi, că nu mai am cum să le dau dreptul la cuvânt.

Are în continuare cuvântul domnul Lupu Mihai, din partea Partidului Național Liberal. Vă rog, domnule Lupu.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Mihai Lupu:

Mulțumesc, domnule președinte al Camerei Deputaților.

Domnule ministru,

Stimați colegi parlamentari,

Moțiunea pe care o dezbatem astăzi este una plină de lirism. Încă de la început colegii noștri, semnatari ai acestui text, vor să ne lumineze cu un citat al unui autor britanic, Charles Caleb Colton. Același excentric scriitor spunea că aceia care sunt gălăgioși în amenințări sunt și cei mai slabi în fapte. Noi am spune că nu doar în fapte, ci și în moțiune, având în vedere că textul moțiunii de față este unul lipsit de consistență, depus de către o opoziție șubredă, doar ca un exercițiu de imagine.

Este evident că astăzi colegii noștri sunt gălăgioși, dar uită slăbiciunea și eficiența de care au dat dovadă în actul lor de guvernare, cataloghează actualul Guvern ca fiind meteosensibil, dar uită că au făcut parte dintr-un guvern insensibil timp de trei ani la problemele românilor, un guvern care a ignorat strigătele de ajutor a zeci de mii de oameni înzăpeziți și a introdus criteriul politic pentru a salva comunitățile înghețate în ianuarie - februarie 2012.

Capitolul "Instabilități" ale guvernării portocalii are multe pagini, toate dureroase și umilitoare. Nici o categorie socială nu a fost cruțată de măsurile austere și iresponsabile, de la reduceri de venituri, la declarații jignitoare adresate profesorilor, medicilor, mamelor sau pensionarilor.

În concluzie, nimeni din această țară nu a scăpat de insensibilitatea unui guvern care a pierdut încrederea românilor.

Stimați colegi,

Constatăm că tabăra gălăgioșilor practică mai nou o modă rușinoasă, prin politizarea unor tragedii și transformarea lor în subiecte de moțiune. Nu este deloc onorabil să speculezi electoral greutățile unor oameni încercați de forțele naturii. Am putea aprecia că este pentru prima dată când în Parlamentul României se dezbate textul unei moțiuni ce are în centru tragediile umane.

La începutul anului 2012 Partidul Național Liberal era în opoziție, dar nu a speculat nicio clipă durerea oamenilor afectați de căderile masive de zăpadă, dimpotrivă, a sprijinit cu toate forțele eforturile autorităților locale, indiferent de culoarea lor politică. A ajutat familiile sinistrate din peste 140 de localități: din Buzău, Vrancea, Brăila, Galați, Mehedinți, Neamț sau Vaslui.

Avem colegi în sală care au desfășurat campanii umanitare și s-au deplasat în localitățile înzăpezite, pentru a ajuta oamenii de acolo. O astfel de conduită se aștepta și din partea dumneavoastră în această iarnă, nu să căutați metode prin care să strângeți puncte electorale cu orice preț.

Ca și reprezentanți ai comunităților în Parlamentul României trebuie să le fim aproape oamenilor. În schimb, în textul moțiunii înțelegem că dumneavoastră ați ales să stați în fața televizorului, contorizând cu date și ore exacte ședințele unui guvern care a coordonat cât de bine a putut comandamentul de iarnă într-o situație de criză.

La aproape o lună de la ultimele căderi masive de zăpadă, putem fi de acord cu un singur lucru din tot textul moțiunii dumneavoastră: că este nevoie de un bilanț subiectiv, din care să învățăm cum să îmbunătățim pe viitor procedurile de intervenție și de coordonare a forțelor atât la nivel local, cât și la nivel central, astfel încât declarații de genul: "Din 80 de oameni sau 64 câți au murit, unul singur a murit în mașină, restul au băut și au adormit acolo", stimați colegi din PDL, nu trebuie să-și mai găsească locul în spațiul public, în toiul unor situații limită, așa cum s-a întâmplat în februarie 2012. Nimeni, indiferent de apartenența sa politică, fie că se află la putere sau în opoziție, nu are dreptul să facă astfel de afirmații inumane.

Apreciem, totuși, că ați prezentat mobilizarea Guvernului, care a ținut în permanență contactul, prin videoconferințe, cu reprezentanții autorităților locale, cu forțele de intervenție: armata, poliția, jandarmeria, SMURD-ul etc.

Desfășurarea principală de forțe a fost, însă, pe teren și nu putem să nu mulțumim și mass-mediei pentru susținere, pentru transmiterea informațiilor utile către populație, fie că a fost vorba de șosele blocate pentru siguranța celor aflați la drum sau de intervenții pentru salvarea de vieți omenești.

Ceea ce încercați dumneavoastră să acreditați, prin superficiale enumerări de declarații publice și a ședințelor comandamentului de iarnă instituit la Guvern este, de fapt, aruncarea în derizoriu a unui efort complex, demarat încă din iunie 2013 de către autorități.

Pregătirile pentru sezonul rece au început încă de atunci când a fost emis un ordin comun privind prevenirea și combaterea înzăpezirii drumurilor publice, publicat în Monitorul Oficial nr. 395/2013. Prin acest ordin au fost stabilite foarte clar atribuțiile fiecărei autorități și protocoalele de intervenții, precum și obligațiile ce revin fiecăreia dintre părți, dar la dotări la efectivele cu care să se intervină. Sunt convins că reprezentanții Guvernului, aici, de față, deja au și expus pe larg procedurile și măsurile luate pentru perioada aflată sub incidența codurilor portocaliu și roșu.

Stimați colegi semnatari ai acestei moțiuni, în textul pe care-l dezbatem arătați cu degetul către Guvern, făcându-l responsabil pentru propriul dumneavoastră eșec, legat de atragerea fondurilor europene pe Programul transporturi.

Vă lăudați că în martie-februarie 2012 ați fi demarat discuțiile cu oficiali ai Comisiei Europene pentru posibilitatea achiziționării de utilaje de deszăpezire, însă nu spuneți că s-au făcut eforturi considerabile din partea următorilor miniștri ai transporturilor să deblocheze acest program.

Nu ați perfectat nicio înțelegere în acest sens, din contră, POS Transport a fost blocat, pentru că rezultatele auditului efectuat de experții Comisiei Europene arătau mari nereguli în evaluarea și alocarea proiectelor. Abia după ce a fost deblocată această linie de finanțare europeană, se putea vorbi de luarea unor măsuri în acest sens, deci nicio discuție în acest subiect nu este credibilă și deloc în avantajul dumneavoastră.

Să lăsăm, în schimb, cifrele să vorbească în acest domeniu. Astfel, de la zero la sută grad de absorbție în 2012, pe acest program, după deblocarea lui s-a ajuns, la finele anului trecut, la peste 20%, iar până în prezent a fost atrasă suma de 596,8 milioane euro, față de numai 295 milioane de euro, cât a fost atras în total în cinci ani, 2007-2012.

Nu puteți fi convingători pe acest dosar al accesării fondurilor europene, pentru că cele mai mari deservicii și încurcături dumneavoastră le-ați creat.

Stimați colegi parlamentari,

Moțiunea dumneavoastră încă de la început a fost un gest sortit eșecului. Din dorința de a ocupa agenda parlamentară cu un instrument aflat la dispoziția opoziției, ați umplut paginile cu un discurs populist, adresat la grămadă mai multor miniștri, apostrofând inclusiv autoritățile locale, motiv pentru care a fost respinsă din motive procedurale.

Din a doua încercare ați reușit, totuși, să încropiți un text adresat unui singur ministru care este aici, care v-a oferit și vă va oferi răspunsuri la problemele semnalate.

Cu siguranță, solicitările dumneavoastră de final vor primi un răspuns avizat din partea domnului ministru Șova, care vă va prezenta, v-a și prezentat situația privind costurile de deszăpezire.

Deputații Partidului Național Liberal vor vota împotriva acestei moțiuni simple, convinși fiind că factorii de decizie au respectat procedurile de intervenție și au făcut eforturi pentru ca toate comunitățile înzăpezite să primească sprijin, iar viețile oamenilor să nu fie puse în pericol.

Vă mulțumesc.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Vă mulțumesc și eu, domnule deputat Lupu.

Are cuvântul în continuare domnul Fenechiu Daniel, din partea Grupului parlamentar al PP-DD. Se pregătește domnul Moldovan, din partea Partidului Conservator.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Cătălin-Daniel Fenechiu:

Domnule președinte,

Dragi colegi,

Noi nu vrem să ne epuizăm timpul, motiv pentru care o să mergem pe o formă grafică, poate este mai instructivă și poate este mai vizibilă și poate, cine știe, poate mai de efect.

(Răsfoiește planșele de pe un panou pe care sunt inscripționate mesaje.)

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Domnule deputat, vă rog frumos, la microfon.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Cătălin-Daniel Fenechiu:

Noi nu avem decât șapte mesaje în susținerea acestei moțiuni, pe care am semnat-o împreună cu colegii de la PDL. Colegii noștri au făcut partea scrisă; noi am venit cu partea grafică, pentru a ilustra ce au spus dânșii și nu știm cât de multă atenție a existat la ceea ce s-a spus. (Aplauze.)

(Răsfoiește planșele prinse pe panou.)

Deci, aceasta este cea de a doua poziție a noastră.

Deci, cea de a doua este "Telenovela USL - ciolan prea mic, hoți prea flămânzi".

Cea de a treia este "USL - am venit, am furat, ne-am desființat".

Cea de a patra este "După doi ani de minciună, USL - e azi nebună".

Cea de a cincea - "După doi ani de furat, Crin și Ponta au divorțat".

Penultima este "Victor Ponta la Guvern, România în infern".

Și ultima - cu asta închei și vă mulțumesc pentru atenție: "Poporul cere demisia incompetenților".

Vă mulțumesc.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Da, ați vorbit adânc, domnule Fenechiu.

Are cuvântul domnul Moldovan. Vă rog.

Ajutați-l pe domnul Fenechiu, că se chinuie, săracu’...

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Ioan Moldovan:

Domnule președinte,

Doamnelor și domnilor deputați,

Domnule ministru...

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Am rugămintea, totuși, să-l ajutați, că dărâmă zidurile, pe aici ...

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Ioan Moldovan:

Criticile pe care opoziția le-a adus modului în care autoritățile au reacționat pentru a gestiona situația generată de condițiile meteorologice deosebit de severe denotă un politicianism dus la extrem.

Astfel, îi rog pe colegii din opoziție să-mi demonstreze prin acte, nu pe ceea ce au auzit la televizor, și nici prin informațiile eronate publicate de către unele instituții de presă, cum au ajuns la concluzia care duce la îmbogățirea baronilor PSD și PNL pe spatele deszăpezirii.

Vă asigur că datele oficiale în legătură cu cheltuielile pentru perioada de iarnă 2013-2014 vor putea fi puse la dispoziție abia în luna aprilie 2014, când se finalizează bilanțul cheltuielilor. Pot să spun - și-mi asum acest lucru - că opoziția a comis-o din nou prin depunerea moțiunii simple cu titlul "Îmbogățirea baronilor PSD-PNL sau rețeta teleînzăpezirii marca Ponta", e rușinos.

În toată această perioadă, Guvernul Ponta a înființat Departamentul de intervenții în situații de urgență, având atribuții legale de coordonare a unor forțe și din alte ministere, care a funcționat în cadrul Ministerului de Interne. Acesta a fost condus de Raed Arafat, cel mai potrivit secretar de stat pentru această funcție, un om care a dovedit profesionalism maxim în gestionarea situațiilor de urgență.

Totodată, premierul Victor Ponta i-a solicitat ministrului Teodorovici să se intereseze referitor la posibilitatea ca prin fonduri europene să se achiziționeze utilaje de deszăpezire pentru autoritățile locale din zonele unde se știe că sunt probleme grave. Acest lucru s-a și realizat. Deci, despre ce îmbogățire a baronilor PSD și PNL este vorba?

Este important de știut că Executivul a fost și este preocupat de siguranța cetățenilor, fiind mobilizate toate forțele pentru gestionarea situației și salvarea celor care au fost blocați în nămeți - polițiști, jandarmi, personal de la ISU și CNADNR și, bineînțeles, forțe de la Ministerul Apărării Naționale.

Stimați colegi,

Vă asigur că membrii Cabinetului Ponta au dat dovadă, în toată această perioadă, de profesionalism, pentru modul în care au știut să gestioneze problema deszăpezirii, reușindu-se, în acest fel, coordonarea eforturilor autorităților implicate.

Domnilor colegi din opoziție, trebuie să știți că, încă înainte de intrarea în vigoare a codului portocaliu, premierul Victor Ponta și vicepremierul Gabriel Oprea au cerut asigurarea serviciului de permanență atât la prefecturi și unitățile MAI, cât și la primarii și instituții angrenate în intervenții, dar și verificarea în regim de urgență a stocului de materiale necesare și a pregătirii tehnice a utilajelor necesare deszăpezirii.

De asemenea, au fost puse în aplicare din timp și cu fermitate restricții privind circulația pe drumurile publice.

Vă mulțumesc mult.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Vă mulțumesc și eu, domnule deputat Moldovan.

Are cuvântul doamna deputat Tudorie, din partea Grupului parlamentar al PSD. Se pregătește domnul Iacoban.

Trebuie să ne epuizăm luările de cuvânt.

 
Video in format Flash/IOS  

Doamna Violeta Tudorie:

Vă mulțumesc, domnule președinte.

Stimați colegi,

Negăsind un subiect mai acătării pentru punerea în scenă a unei noi moțiuni, autorii celei aflate acum în dezbatere s-au repezit împotriva buletinului meteorologic.

Pentru un atare subiect, moțiunea ar fi trebuit îndreptată împotriva ANM, care are competența legală și profesională să instituție codul roșu de viscol, și nu împotriva ministrului marilor proiecte.

Vedem din textul moțiunii că autorii săi dau sfaturi specialiștilor despre când și cum să se anunțe codul portocaliu sau roșu, acuzând faptul că acestea nu au fost anunțate mai din timp, și nu după ce viscolul sau ninsoarea s-au dezlănțuit. Curioasă abordare! Probabil că amintirea propriei guvernări sub cod portocaliu îi face pe pedeliști să vadă numai roșu înaintea ochilor.

În al doilea rând, dacă cele însăilate în textul moțiunii ar avea vreo bază reală, ne-am putea întreba cine sunt profitorii, cine sunt aceia care, potrivit moțiunii, sunt identificați prin clienți politici care, în spate, își umpleau buzunarele. La aceasta ne dă un răspuns ziarul de casă al președintelui și, până de curând, și al PDL-ului, după care principalul câștigător al lucrărilor de deszăpezire era tocmai ginerică al președintelui PDL.

Cu aceasta, cei care au avut ideea moțiunii împotriva prognozării vremii și cei care au scris efectiv textul s-au împușcat într-un picior, pentru că au făcut o farsă neagră șefului lor. Pe drept cuvânt, domnul președinte PDL, se află într-o dilemă, ori nu știe la ce se referă moțiunea și și-a îndemnat colegii deputați să semneze în alb, ca primarii, ori va fi nevoit să meargă la procuratură să-și denunțe ginerele, pentru că, așa cum spun colegii săi în textul moțiunii, s-au obținut contracte de deszăpezire în mod fraudulos.

Și acum citez din Evenimentul Zilei: acesta - ginerele - a câștigat contracte pe cod roșu de ninsoare cu firmele sale, prin care păzea drumurile și autostrăzile patriei. Dacă nu face dumnealui acest demers, după ce vom respinge moțiunea, fiindcă nu este adresată direct specialiștilor meteorologi, vom solicita noi instituției în drept să cerceteze modul în care firmele familiei lărgite a domnului președinte PDL, acei clienți politici din spate care și-au umplut buzunarele - am reluat citatul din moțiunea parlamentarilor PDL - obțin contracte cu statul. Încă o dată, pentru PDL se adeverește iar zicala cu hoții care strigă hoții.

În al treilea rând, eficiența și operativitatea acțiunilor de înlăturare a efectelor viscolului și căderii de zăpadă, grija pentru persoanele și familiile înzăpezite și pentru transportul gravidelor și al bolnavilor la spitale în această iarnă nu suferă niciun fel de comparație cu aroganța și neputința guvernărilor domnilor Boc și Ungureanu, ale miniștrilor PDL. Aceștia, în situații similare, în loc să acorde oamenilor în suferință ajutorul de care aveau nevoie, îi acuzau că stau la crâșmă. S-a văzut și în această iarnă ceea ce face diferența dintre guvernarea Ponta și guvernările PDL. Remarcăm și supărarea moționarilor pentru faptul că s-au adoptat din timp măsuri de pregătire a comandamentelor, a autorităților și a firmelor care trebuie să intervină pe timp de iarnă.

Ministrul nostru este certat pentru că a scurtat termene și a înlăturat blocajele birocratice. După cum ne reproșează și sugerează domnul președinte PDL, ar fi trebuit să așteptăm să vină primăvara, nu să prevenim sau să intervenim în timpul potrivit. Însă, autorii și susținătorii moțiunii vor ca nicio faptă bună să nu rămână nepedepsită de dumnealor.

Moțiunea persiflează cu expresii căutate, de tipul meteosensibilității, o acțiune umanitară bine coordonată și îndeplinită în cele mai operative și bune condiții, ceea ce este nedemn și nedrept.

Iată de ce consider că, odată cu respingerea acestei moțiuni false și neserioase, se cuvine, pe de o parte, să mulțumim tuturor celor care, de la pompieri la jurnaliști, de la miniștri și autorități locale, la oameni de bine, s-au mobilizat pentru a da o mână de ajutor persoanelor care s-au confruntat cu viscolul și zăpada la ele în localitate, acasă, sau pe drumurile publice.

Vă mulțumesc.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Vă mulțumesc. Domnul Iacoban. Vă rog.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Sorin-Avram Iacoban:

Domnule președinte,

Domnule ministru Șova,

Dragi colegi,

Probabil că acest cântar de mică capacitate pe care l-ați adus astăzi aici a fost luat de la Palatul Cotroceni. Și probabil că, pe timpul guvernării portocalii, era instrumentul de măsură cu care dumneavoastră și Traian Băsescu intenționați să oferiți bunăstare românilor.

Intervenția mea de astăzi este "Erupție de ipocrizie PDL-istă".

După ce în noiembrie 2013, colegii noștri de la PDL și-au propus să facă prezența în Parlament cu ajutorul moțiunii "Ipocrizie până la capăt, PDL te vrea în lumea a treia", exasperați că nu mai întruneau cvorumul nici măcar la ședințele de partid, acum, colegii noștri aflați în degringoladă totală din cauza plecării unor portocalii către fundația obscură "mișcarea populistă în decor", au dorit să bifeze încă o zi de baliverne în Parlament, depunând moțiunea simplă "Îmbogățirea oligarhilor PDL sau rețeta consumului celebrului Jack", cu un motto sugestiv: corupția este ca un bulgăre de zăpadă - odată ce s-a pus în mișcare, nu poate decât să se PDL-izeze.

Moțiunea are ca preambul: programul întâlnirilor comandamentului de iarnă, organizate la Guvernul României. Ne bucurăm că elevii PDL-iști s-au decis, în sfârșit, să fie prezenți la cursuri organizate de Guvernul Ponta, care au avut ca obiect acțiunea concretă de a interveni în vederea deszăpezirii.

De asemenea, ne bucură și faptul că onorabilii noștri colegi au luat notițe de la aceste întâlniri de lucru. Da, este foarte bine așa și, pentru că știm că sunt foarte săraci, o să le facem o concesie astăzi și nu o să le cerem drepturi de autor.

Guvernul Ponta este acuzat că din 2012 a blocat licitațiile care aveau ca obiect deszăpezirea drumurilor, dar nu-și amintesc nimic de performanțele veșnicului ministru al transporturilor Traian Băsescu, domnul diriginte de la Cotroceni pentru ei, ultimul autocrat din Europa, pentru noi.

În perioada guvernării portocalii, ședințele operative de care vorbeau colegii noștri, semnatari ai moțiunii, erau probabil cele ținute la Golden Șpriț, unde prim-ministrul Traian Băsescu hotăra, printr-un zăngănit de pahare și gheață, cine va câștiga, nu licitațiile, ci încredințările directe. Hazliu e faptul că semnatarii critică că la 21 noiembrie 2013 domnul ministru Șova a anunțat acoperirea cu contracte în proporție de 96% a tuturor drumurilor din România, în ceea ce privește firmele de deszăpezire. Probabil că această critică e cauzată de un rușinos sentiment de invidie pentru ceea ce Domniile Lor nu au reușit să realizeze cât timp au fost la guvernare.

Domnilor colegi semnatari, nu ați spus nimic concret; doar o înșiruire de date și cifre aruncate la întâmplare, preluate, probabil, din repertoriul numerologic al unei colege deputat, experte în operațiuni matematice de înmulțire a voturilor, pe vremea când era președinta Camerei Deputaților.

O altă critică ar fi aceea că domnul ministru Șova a semnat contracte când deja fusese anunțat codul portocaliu. Trecând peste faptul că acest cod portocaliu provoacă frisoane românilor tocmai pentru faptul că e portocaliu, nu înțelegem de ce unui ministru i se impută faptul că încheie contracte pentru asigurarea deszăpezirii căilor de acces în localități. Dacă Guvernul Ponta a considerat că este necesară o completare a personalului și a utilajelor pentru a face față condițiilor grele meteorologice, atunci nu putem decât să apreciem strategia la care a optat domnul ministru Șova.

Nu în ultimul rând, semnatarii moțiunii îl critică pe primul-ministru Victor Ponta pentru faptul că a avut comunicări către populație prin intermediul televiziunilor, acuzând că acesta este singurul mod prin care își poate exercita funcția.

Dragi colegi, comunicarea este cea mai importantă în situație de criză și trebuie să mulțumim mass-mediei care ne-a ajutat să intervenim în multe situație de potențial pericol. Comentariile din moțiune pe această temă sunt răutăcioase în adevăratul sens al cuvântului. Inițiatorii uită de modul de exercitare a funcției de încă președinte de la Palatul Cotroceni care aproape zilnic, începând cu ora 18,30, are comunicări de făcut pe un ton obișnuit de acum, ușor nesigur și tremurat, probabil plin de emoție.

De asemenea, se uită și de bâlbâiala din timpul Guvernului Boc, din ianuarie 2012, când s-a amânat premeditat termenul de decretare a stării de alertă, tocmai ca oligarhii portocalii să nu poată fi deranjați de armată sau de celelalte instituții ale statului în acțiunea de deszăpezire, pe considerentul că mai multă zăpadă de strâns egal mai mulți bani în buzunarul propriu.

După ce l-am văzut pe fostul premier Emil Boc dirijor la fanfara funerară, nu putem uita cum același personaj a lăsat coasa, punând mâna vânjos pe lopată. Nu lipsea nimic din meniul zilnic cu care eram deja obișnuiți. Scuze tardive, iresponsabilitate, ipocrizie și situații penibile. A nu se uita aici amendarea utilajelor ieșite la deszăpezit, tocmai pentru că nu aveau rovinietă. Și, uite așa, Boc cel viteaz, fără a ține cont că nămeții erau de două ori cât statura sa, în iarna anului 2012, a pus mâna pe lopată și s-a apucat serios de treabă, tocmai prin locurile pe unde, cu câteva minute înainte, SPP-iștii trecuseră cu lopețile în mod preventiv din rațiuni de siguranță a primului-ministru de atunci, gândindu-se, probabil, că atât de mari erau nămeții, încât era posibil să-l piardă printre ei. Nu știm exact, dar, cu siguranță că premierul Emil Boc avea în dotare dispozitive GPS pentru a putea fi localizat dacă situația o cerea, de STS-ul domnului Opriș.

Cam așa era tabloul deszăpezirilor din vremea lui Boc și a semnatarilor moțiunii. Și asta după ce, în fiecare an, cu o lună înaintea sezonului rece, flota - dar nu aia făcută dispărută de Traian Băsescu, ci flota antizăpadă a oligarhilor PDL - îi dăduse în mod festiv premierului onorul.

Dragi colegi, problema de siguranță a cetățenilor s-a pus în fiecare zi în timpul fostei guvernări, când toți românii au albit în urma precipitațiilor abundente de incompetență PDL-istă. După atâtea lupte cu zăpezile, domnul Boc, împreună cu semnatarii moțiunii, au ajuns la o concluzie care ar putea să ne cutremure prin esența gândirii PDL-iste de atunci - deszăpezirea e o muncă grea, că doar iarna nu-i ca vara.

Dragi colegi, nu putem susține sub nicio formă o asemenea moțiune, pentru că nu spune nimic concret și coerent, nimic logic și pentru că acuză Guvernul Ponta de faptul că a intervenit în interesul cetățeanului. Trăim încă un episod de neputință și politicianism ieftin din partea actualei opoziții, care s-a remarcat în timpul fostei guvernări prin opoziția față de interesele poporului român și care demonstrează, prin această atitudine, că nu-și mai găsește locul în actualul peisaj politic românesc.

Domnilor colegi semnatari, dacă ați ajuns să vă justificați prezența în Parlament și în politica românească doar prin intermediul depunerii unor moțiuni simple, în care nici măcar dumneavoastră nu credeți, dat fiind prezența din această seară, vă asumați în mod total eșecul prestațiilor dumneavoastră politice, atâta timp cât în timpul guvernării dumneavoastră, cât și acum, continuați să faceți opoziție, nu față de politicile guvernului, ci față de interesul cetățeanului.

Vă mulțumesc.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Vă mulțumesc și eu.

Are cuvântul domnul Nazare. Aveți două minute, domnule Nazare. Păi, dacă este menționat de 42 de ori același nume, nu înseamnă că are 42 de minute. Dacă erau 42 de persoane diferite, erau 42 de minute, domnule Toader. Recunoașteți treaba asta, deci. Nu încercați... Poate-i păcăliți pe alții mai tineri, nu pe minte. Vă rog, domnule Nazare.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Alexandru Nazare:

Domnule președinte,

Dragi colegi,

Domnule ministru,

Sunt măgulit de atenția acordată. Sunt măgulit că mi-ați pronunțat numele de atâtea ori, dar aș vrea să vă atrag atenția la un singur lucru. Încercați, nu să fiți viteaz cu mine sau cu noi, cu semnatarii moțiunii. Dumneavoastră trebuia să fiți viteaz atunci, când era zăpada mare, să fiți prezent, să vă vadă lumea, nu să fiți absent, nu să vă bănuiască lumea că sunteți plecat la Londra missing in action sau oriunde ați fi fost. Trebuia să fiți acolo. Și, dacă vă vedea lumea acolo, poate că nu făceam moțiunea asta, poate că nu strângeam semnăturile, poate că nu veneam azi în Parlament. Am venit tocmai pentru că dumneavoastră ați fost absent și nu am suficient timp să demontez toate minciunile pe care le-ați spus aici, dar pot să încerc măcar câteva minciuni să le demontez.

Vi se pare dumneavoastră, ca fost avocat, sau avocat, că încredințarea directă sau negocierea fără publicare este acea metodă ireproșabilă de încredințare a contractelor de deszăpezire? Vi se pare că aceea este metoda ireproșabilă? Credeți că aveam noi ceva de spus acum, dacă făceați licitații frumos, transparent, credeți că dacă erați transparent, noi mai veneam astăzi aici? Și acele licitații și acele contracte de deszăpezire, nu știu, poate că... cred că nu ați discutat în USL.

Pentru că, dacă luați legătura cu domnul Orban, aflați că erau semnate în 2008, aflați că acele contracte din 2008 până în 2012 au operat și erau contractele semnate de Orban, PNL, susținut de PSD din opoziție, pe acea vreme, domnule Șova. Trebuie să spunem niște adevăruri aici. Și, când spuneți că sunt 700 de milioane 2010-2012, de ce mințiți? De ce nu spuneți adevărul? 2008-2012 sunt 700 de milioane. Sunt foarte mulți bani. E adevărat, au intrat în rapoartele Curții de Conturi și tocmai de aceea am venit cu proiectul de utilaje de deszăpezire pe fonduri europene nerambursabile, trimis în mai, la începutul lui mai, pe 2 mai, la AM POST atunci. Nu încercați să ne spuneți acum că dumneavoastră, după ce doi ani de zile v-ați făcut că plouă sau că ninge, cu utilajele de deszăpezire...

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Am rugămintea să vă apropiați de final, pentru că cele două minute s-au scurs.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Alexandru Nazare:

...veniți să salvați situația. Doi ani de zile ați uitat de acest proiect și noi am venit acum și vi l-am readus, l-am readus în atenția opiniei publice. Și, dacă se va face, dacă se vor lua utilajele de deszăpezire pe fonduri europene, nu sperăm, cum ați spus dumneavoastră, că ați spus că sperăm la anu’. Nu, dacă la anu’, măcar la anu’, după doi ani de neatenție și ignoranță și nepăsare, dacă la anu’ se iau, atunci, noi am făcut un lucru mare prin această moțiune prezentată astăzi.

Și încă un lucru, ultimul, domnule Șova. E adevărat, am fost ministru 78 de zile. Dar, vă spun un lucru. Am înțeles ceva din asta. Chiar dacă au fost doar 78 de zile. Și știți ce am înțeles? Că nu contează zilele, domnule Șova, nu contează cât de mult ești ministru, contează ce lași în urmă și contează să înțelegi ceva de pe urma unui mandat de ministru și sper ca și dumneavoastră, oricâte zile ați fi ministru, să înțelegeți că trebuie să fiți un pic mai respectuos față de ceilalți, chiar dacă sunt chiar și colegii dumneavoastră, cu capul un pic mai aplecat, mai mult aplecat către fapte decât către vorbe și către această atitudine pe care o aveți aici.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Vă mulțumesc, domnule Nazare.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Alexandru Nazare:

Domnule Șova, vă urez succes!

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Are cuvântul domnul ministru Șova, pentru răspuns.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Dan-Coman Șova:

Apreciez că în final domnul deputat Nazare a apelat la clemența mea, dar...

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Numai o clipă, domnule ministru. Nu mai aveți dreptul la cuvânt. Se închide sesiunea după ce vorbește domnul ministru. Îmi pare rău dacă ați dormit până acum în bancă, nu e vina mea.

Domnule ministru, aveți cuvântul.

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Dan-Coman Șova:

Aș vrea să subliniez câteva lucruri, pentru că domnul Nazare revine cu o greșeală. Deci: cheltuielile de 607 milioane ron se referă la iernile 2010-2011 și 2011-2012. Mai exact, ca să vă notați: 2010-2011 - 330,9 milioane și 2011-2012 - 277,5 milioane; deci, nu la 2008-2012, ci numai la doamna Boagiu și la dumneavoastră se referă cele 607 milioane ron.

Al doilea lucru: nu există niciun contract de deszăpezire de 4 ani în CNADNR în vigoare. Cele mai vechi contracte de deszăpezire au acoperit 2011-2013 sau 2012-2014. Nu există din 2008 absolut nimic.

Al treilea lucru: vă spun, cu privire la utilaje, - deci, încă o dată, că acestea sunt chestiuni publice, puteți verifica la AM POST, aveți la dispoziție instrumentul parlamentar al întrebării și interpelării -, problema utilajelor a fost discutată în aprilie și august la Comisia Europeană de către CNADNR împreună cu AM POST. Din nefericire, nu cred că erați dumneavoastră de vină când erați ministru, că nici nu știați despre ce este vorba acolo, nu s-a întâmplat nici pe timpul guvernării doamnei Boagiu, nici în timpul celor 78 de zile ale dumneavoastră, ceva în legătură cu acest lucru; ba, mai mult, vă pot spune încă oamenii care sunt în minister din vremea dumneavoastră, că în timpul doamnei Boagiu și al dumneavoastră, Comisia Europeană a respins această cerere a Ministerului Transporturilor de atunci, a acceptat-o de-abia în urma demersurilor pe care le-am făcut noi.

Motivul pentru care... Aaa, era să uit, pentru că am văzut că domnul deputat Nazare este foarte preocupat de programul meu. Nu aș vrea să vă supărați, ați pomenit 24-26 ianuarie, când nu m-ați văzut dumneavoastră. Pot să vă spun că pe 24 ianuarie m-am văzut cu domnul Blaga în aeroport, la Iași. E șeful dumneavoastră de partid. Deci, cineva de la dumneavoastră m-a văzut. Iar pe 25-26 ianuarie, motivul pentru care dumneavoastră și nici ceilalți nu m-ați văzut în Comitetul de urgență, că nu aveați unde să mă vedeți în altă parte, că era sâmbătă-duminică, deci, numai la Comitetul de urgență, se datorează faptului, domnule Nazare, dacă nu ați mai citi doar "Evenimentul Zilei", că nu eram membru în acel comitet și vă pun la dispoziție în ocaua mică documentul oficial, în care veți afla și dumneavoastră, în calitate de deputat, de fost ministru de 78 de zile, care erau membrii comitetului la care vă uitați dumneavoastră la televizor și o să vedeți că nu eram nici eu și nici ministerul pe care-l conduc. V-o pun la dispoziție. (Aplauze.)

O ultimă chestiune, pentru că aș vrea să... ultimele două chestiuni, îmi cer scuze.

L-am pomenit de 42 de ori pe domnul Nazare, nu pentru că îmi face plăcere, ci pentru că au fost cel puțin 42 de gogomănii. Fiind dânsul autorul, a trebuit să-l pomenesc de 42 de ori.

În rest, vreau să le mulțumesc tuturor celorlalți colegi și să vă asigur, în legătură cu domnul Daniel Fenechiu, îmi pare rău că a plecat, că Domnia Sa, în ciuda a ceea ce a făcut astăzi, în viața de fiecare zi este un avocat serios, totuși.

Vă mulțumesc. (Aplauze.)

 
Video in format Flash/IOS  

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Vă mulțumesc și eu.

Ședința noastră de astăzi s-a încheiat.

Mâine votăm la votul final.

Domnule Cernea, nu mai aveți dreptul, după ce i-am dat cuvântul ministrului. Fiți atent. Nu, dar trebuia să fiți atent atunci când am întrebat, nu acum.

Vă mulțumesc. Ședința s-a încheiat.

 
     

Ședința s-a încheiat la ora 19,05.

 
     

Adresa poștală: Palatul Parlamentului, str.Izvor nr.2-4, sect.5, București duminică, 11 aprilie 2021, 21:38
Telefoane (centrala): (021)3160300, (021)4141111
E-mail: webmaster@cdep.ro